Πάρθηκε η απόφαση και θα μπει παράλληλος εγκέφαλος AEM F/IC8, με σκοπό την αύξηση της πίεσης χωρίς σφάλματα, λαμπάκια κλπ.
Μερικές φώτο από τον χώρο του μοτέρ, όπου όλα φαίνονται εργοστασιακά εκτός από την τοποθέτηση του δοχείου για το water injection. Στην τελευταία φαίνεται και ο εγκέφαλος ρύθμισης ψεκασμού του water injection.
