μιας και εχω λιγο χρονο ας τα παρουμε με τη σειρα...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Kα'αρχάς δεν κατάλαβα ποιά είναι η μαγκιά στο να βάλεις κομπρέσσορα στον s54 ???
|
να βελτιωνεις αποτελεσματικα s μοτερ νομιζω δεν ειναι ευκολο... ειναι?
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
και ένα ΑΠΛΟ Μ3 με ΜΑΜΑ μοτέρ και φουλ αφωνιστικό σεταπ, ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΜΑ Μ3 !!! ...
|
χαιρω πολυ, σταθης...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Αν δε στο απλό Μ3 που περιγράφω παραπάνω βάλεις και υπερπλήρωση (κάμοντας το μοτέρ να αποδίδει 500+ άλογα) ... προφανώς θα κάνεις τρελό χρόνο σε σχέση με το ΜΑΜΑ CSL !!!
|
προφανως...
αλλα γιατι να ξεκινησουν απο το απλο Μ3 και να το φτασουν σε επιπεδο csl, οταν υπαρχει ετοιμο csl? μαλλον γι αυτο το διαλεξαν για το προτζεκτ αυτο. ξεκινησαν απο μια πολυ καλυτερη (και ευκολότερη για βελτιωση) βαση...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Το πρότζεκτ αυτό είναι κατ'εμέ ΚΑΤΑΚΡΕΟΥΡΓΗΣΗ του csl
|
σιγα ρε μαν, απανταχου υπερασπιστη των csl... το προτζεκτ ειχε ενα στοχο και τον εκπληρωσε... τοσο πολυ σε πειραξε που ενα ηδη εξαιρετικο αυτοκινητο βελτιωθηκε, μπηκε στην πιστα και γ@μησε...?
οπως πολυ σωστα ειπωθηκε πιο πανω, τα κακομοιρα τα απλα κατακρεουργημενα Μ3 που τρεχουν απο δω κι απο κει και γινονται ρομπες πατωντας με σαξοραλα και πουντο δε σε πειραζουν...?
θα συμφωνουσα με την προσεγγιση σου, αν τη μετατροπη αυτη την εκανες εσυ π.χ. (ή αλλος), για να πατας στο ο.χ. και την κερατεα...
για το σκοπο ομως που εξυπηρετησε το προτζεκτ loaded δεν ενοχλει καθολου η επιλογη csl... εγραφη ιστορια με χρυσα γραμματα...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
τα αντίστοιχα πρότζεκτς με engine transplant σε sport evo !!! ...
|
εδω συμφωνω απολυτα... εγκλημα...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
προφανώς ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΕΙ το μοτέρ να βγάλει 24 ώρες Ρινκγ ή Σπα κτλ , ΔΕΝ είναι δρομίσιο αφού έχει rollbar etc ...
|
αυτα αποτελουν δικες σου εικασιες... ας τρεξει πρωτα και μετα λεμε οτι δεν αντεχει το μοτερ... τωρα ειναι απλα αγνωστο...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Στην τελική είναι ΑΠΛΑ ένα ΚΟΜΠΡΕΣΑΡΙΣΜΕΝΟ Μ3 με αγωνιστικό σεταπ ... υπάρχουν και ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΠΙΣΤΑΔΙΚΑ ... και ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΤΗΝ ΕΥΘΕΙΑ !!! ...
|
σιγουρα υπαρχουν...
αλλα για να βρουμε bmw να κανει αυτο το χρονο πρεπει να ψαξουμε πολυ...
ισως τωρα το gts... μακαρι...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Παραδέχομαι τον ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ του (7:22:09)... αλλά στην τελική αν ψάχνεις για το ΑΠΟΛΥΤΟ time attack car στο ring υπάρχει και radical sr8 με( 6.55) ΜΑΜΑ !!!
και αν πάμε σε ΚΑΘΑΡΑ αγωνιστικά (που δηλαδή αντέχουν 24 ώρες αγώνα) υπάρχει το 997 GT3 RSR (7:03.28)
Για μένα αν κάτι είναι ΟΝΤΩΣ πολύ θετικό για το πρότζεκτ αυτό είναι ότι ΑΠΕΔΕΙΞΕ , το εκπληκτικό potential στο σασί του csl !!! ...
|
παλι καλα που το παραδεχεσαι... ειναι μια προοδος κι αυτη...
σε καθαρα αγωνιστικα εχουμε την Raeder Lamborghini Gallardo VLN SP8, 6:44.3
(ατιμο γκρουπ...
)
το radical sr8 ειναι μονο κατ' ευφημισμόν αυτοκινητο δρομου... προκειται για πρωτοτυπο... απλα δεν εχει επαφη...
θεωρω οτι ειναι ασεβεια πραγματικα προς τους ανθρωπους της ομαδας Loaded να μην αναγνωριζουμε οτι εφτιαξαν κατι που παει στην πιστα πιο γρηγορα απο εντσο και καρρερα GT....
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Όσοι αναρωτιούνται γιατί ΔΕΝ το έκανε αυτό η BMW ...
|
το εκανε...:
7:10 -- 173.10 km/h - BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, Joerg Mueller (practice 24hrs race 03)
7:00 -- 176.25 km/h - BMW M3 GTR, 450 PS/1100 kg (sport auto 06/04)
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από EVANGELOS
Υ.Γ. Το πως κρίνει ο καθένας το καλύτερο είναι ΣΧΕΤΙΚΟ !!! ... ας πούμε το ΚΑΘΑΡΑ αγωνιστικό 997 GT3 RSR , ειναι ΚΑΛΥΤΕΡΟ ή ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ από το "απλο" δρομίσιο 997 GT3 RS ... διαφέρουν καμία 80 άλογα και 30 σεκ στο ring !!! ... όμως ΠΟΣΟΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΤΟ RSR ????
|
δικιο εχεις... κανεις...
απλα εδω κανουμε μια φιλολογικη κουβεντα... δεν ειμαστε νομιζω υποψηφιοι αγοραστες RSR και αγωνιζομενοι σε 24ωρα...
