Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #3832  
Παλιά 23-08-16, 11:48
Το avatar του χρήστη Sport_Evolution
Sport_Evolution Ο χρήστης Sport_Evolution δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 12-05-2010
Μηνύματα: 107
Sport_Evolution will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Υπάρχουν αρκετά θέματα που με ενοχλούν σε αυτό το SE

1) η έλλειψη των κόκκινων μπουζοκαλωδίων που βγάζει μάτι
2) το ότι έχει διπλό παγούρι για νερό αλλά δεν έχει καθαριστήρες στα φώτα, στο decoding φαίνεται ότι δεν είχε από το εργοστάσιο
3) το vin decoder λέει ότι έχει ac αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει
4) επίσης ότι έχει ρύθμιση ύψους φώτων ενώ το αυτοκίνητο δεν έχει
Μου δίνεις την ευκαιρία να γράψω μερικά πράγματα από την εμπειρία μου.

1. Τα μπουζοκαλώδια προφανώς έχουν αλλαχθεί και δεν είναι αυτά που είχε όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Δυστυχώς τα κόκκινα μπουζοκαλώδια σταμάτησαν να παράγονται πριν πολλά χρόνια και είναι δύσκολο πλέον να βρεθούν από specialists στην Αγγλία, Γερμανία και Αμερική (Turner Motorsport). Το ίδιο ισχύει και για το κόκκινο ελαστομερές παρέμβυσμα (rubber grommet) στο συρματόσχοινο του επιταχυντή που πλέον βγαίνει μόνο σε μαύρο χρώμα (άλλαξα το δικό μου πριν χρόνια και ήδη δεν υπήρχε κόκκινο από την BMW). Τουλάχιστον το τελευταίο φαίνεται πολύ λιγότερο από τα μπουζοκαλώδια!

2. Σωστή η παρατήρηση για την διπλή δεξαμενή νερού. Πάντως αν είχε τους καθαριστήρες των φαναριών και τους αφήρεσε, καλώς έπραξε! Είναι επιοικώς γελοίοι, άχρηστοι για τόσο ειδικό σπορ αυτοκίνητο και κατάλοιπο της δεκαετίας του 1980. Τι νόμιζε η BMW, ότι απευθύνεται σε ιδιοκτήτες Land Rover που οδηγούν στα χωράφια; Δεν έχω αφαιρέσει τους δικούς μου για λόγους ιστορικότητας αν και πολλές φορές έχω σκεφθεί να το πράξω. Εξάλου το αυτοκίνητο έχει καθαρότερη και καλύτερη εμφάνιση χωρίς αυτούς τους μικρούς καθαριστήρες.
Κάποτε μου είχε κολλήσει ο κινητήρας του αριστερού καθαριστήρα φαναριού. Τον αποσυναρμολόγησα και μάζεψα μεγάλη ποσότητα σκουριάς που είχε μπλοκάρει τον μηχανισμό. Η τσιμούχα του άξονα που περιστρέφει τον καθαριστήρα είχε φθαρεί κι επέτρεπε την διείσδυση νερού με αποτέλεσμα να καταστραφεί το λιπαντικό γράσο του μηχανισμού και να φρακάρει. Μετά τον καθαρισμό και επαναγρασσάρισμα ήταν καλό σαν καινούριο και πλέον δουλεύει άψογα εδώ και πολλά χρόνια.

3. Αν αφήρεσε το κλιμαστικό καλώς έπραξε! Άλλο ένα ατόπημα της BMW για ένα τόσο ειδικό καθαρόαιμο όχημα. Ευτυχώς δεν έχω κλιματισμό στην Cristin! Προσθέτει βάρος, πολυπλοκότητα, και δαπανά πολύτιμη ισχύ, πράγματα που απεχθάνεται κάθε petrolhead. Δεν θα αγόραζα ποτέ Sport Evolution με κλιματισμό και θεωρώ ότι μειώνει την αξία του αυτοκινήτου που ούτως ή άλλως απευθύνεται σε μία πολύ απαιτητική και στενή ομάδα αγοραστών (δεν μιλώ για συλλέκτες αλλά για πραγματικούς οδηγούς).

4. Πράγματι η ρύθμιση ύψους δέσμης των φώτων φαίνεται να απουσιάζει αν και η φωτογραφία του εσωτερικού είναι σκοτεινή. Ωστόσο και αυτή η επιλογή της BMW για την Ε30 Μ3 ήταν ατυχής και επηρεασμένη από την φρενίτιδα του ανταγωνισμού την δεκαετία του 1980. Μάλλον έμπλεξε τα μοντέλα η BMW σε αυτό το θέμα. Μπορεί να ακούγεται εντυπωσιακό σε συζήτηση επιπέπου bar αλλά έχει αμεληταία χρησιμότητα στον δρόμο. Μιλώ εκ πείρας καθώς έχω και αυτή την ρύθμιση στην Μ3 και έχω να την χρησιμοποιήσω πάνω απο 10 χρόνια.

Για να ολοκληρώσω το θέμα, άλλες γελοίες επιλογές της BMW ήταν η ηλιοροφή και το πίσω σκιάδιο. Δυστυχώς έχω και τα δύο. Τουλάχιστον το σκιάδιο κρύβεται και δύσκολα φαίνεται αλλά η ηλιοροφή προσθέτει βάρος, αυξάνει το κέντρο βάρους και ίσως μειώνει λίγο την στρεπτική ακαμψία. Για κάποιον που επιλέγει ένα αυτοκίνητο τόσο ειδικού σκοπού όπως η Sport Evolution, αυτά είναι απαράδεκτα. H Porsche με τα μοντέλα GT3 RS και η Ferrari με την F40 κάτι ξέρουν...

Εν κατακλείδι, less is more. Θυμάμαι ένα παλιό άρθρο σε αγγλικό περιοδικό όπου ένας ιδιοκτήτης Sport Evolution εκαυχάτο που το αυτοκίνητό του δεν είχε ούτε ηλεκτρικά παράθυρα! Αυτή είναι για μένα η αληθινή, καθαρόαιμη Sport Evolution.

Γ. Ν.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Sport_Evolution : 23-08-16 στις 11:51
Απάντηση με παράθεση