Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #5  
Παλιά 07-12-20, 17:04
///Mflyin' Ο χρήστης ///Mflyin' δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 11-11-2015
Μηνύματα: 207
///Mflyin' is on a distinguished road
Σωστα αυτα που λες.
Και οντως αν πατησω ψιλοαποτομα το γκαζι το αμαξι θα κανει πρωτα ενα κομπιασμα και μετα θα στροφαρει, οπως ακριβως αναφερεις.
Δεν το παταω αποτομα ποτε στην νορμαλ χρηση που κανω...αλλα αμα το κανω σαν πειραμα ναι θα γινει ακριβως αυτο.
Ομως δεν ειπα οτι το αμαξι εχει ρελαντι 2000 στροφες.
Ισα ισα το ρελαντι του ειναι υποδειγματικο σε ολες τις συνθηκες.
Απλα στο μιζαρισμα θα παει κατευθειαν στις 2000 και μετα θα πεσει κατευθειαν στις 1000...
Απλα αυτο γινεται αποτομα με πολυ γκαζι και φασαρια χωρις καποιον ουσιαστικο λογο ας πουμε και κατα τη γνωμη μου ειναι περιττη καταπονηση.
Αυτο το κανει μονο οταν ειναι τερμα κρυο και το κανει χρονια.
Ομως τελευταια το κανει και ζεστο, βεβαια οχι τοσο εντονα, αλλα και παλι κραταει για λιγο τις στροφες πριν τις ριξει.
Για τα μπεκ που λες δε θα επρεπε να υπαρχει και καποιο συμπτωμα στην αποδοση στη γραμμικοτητα να ρεταρει κλπ ?
Απ οσο ξερω ο καθαρισμος των μπεκ ειναι γενικα ψιλοτσαμπα κοπος και τα σχολια απο διαφορους μαστορες που εχω ακουσει ειναι αποτρεπτικα...εσεις τι λετε?
Σιγουρα η καλυτερη λυση ειναι η αντικατασταση με κανινουρια αλλα απ οσο ξερω κοστιζουν αρκετα.
Ρωτησα ποιο εξαρτημα μπορει να ευθυνεται διοτι προσφατα εκανα ενα γερο σερβις οπου περιελαμβανε knock sensors και επι τη ευκαιρια εφοσον πρεπει να βγει ολη η εισαγωγη ολα τα αναλωσιμα κατω απο αυτην ....οπως καθαρισμο της εισαγωγης, καθαρισμο βαλβιδας ρελαντι, αλλαγη ολα τα σωληνακια και κολαρα υποπιεσης με καινουρια , αλλαγη φλατζα στο ψευτοκαπακο, επισκευη μιζας και δυναμο και μερικα αλλα ομως ασχετα με το μοτερ.
__________________
Sideway is the right way...
Απάντηση με παράθεση