Ώρα για την ετήσια συντήρηση της Cristin κι αυτή την φορά έβγαλα μερικές βραδυνές φωτογραφίες με φλας από την δουλεία μου μέσα στο γκαράζ. Όταν ο κόσμος κοιμάται, υπάρχουν μερικοί παλαβοί που επικοινωνούν με Μ3 σε γλώσσα μηχανής (010010110...) στις 03:00 αξημέρωτα.
Εργασίες:
- Αλλαγή ψυκτικού υγρού.
- Αλλαγή όλων των μεγάλων κολάρων (8) του συστήματος ψύξης του κινητήρα και θέρμανσης της καμπίνας.
- Αλλαγή λαδιού μηχανής και φίλτρου.
- Αφαίρεση ψυγείου μηχανής και πλύσιμο εσωτερικά και εξωτερικά.
- Αφαίρεση δοχείου υπερχείλισης και εσωτερικό πλύσιμο.
- Καθαρισμός όλων των ηλεκτρικών επαφών στον χώρο της μηχανής.
Πάμε λοιπόν.
Άλλο λίγο και θα έβγαζα τον κινητήρα έξω. Εδώ έχουν αφαιρεθεί τα 8 κολλάρα, το ψυγείο, τα 2 κουτιά αέρα και η πολλαπλή εισαγωγής, ενώ έχουν αποσυνδεθεί κι εγώ δεν θυμάμαι πόσοι άλλοι σωλήνες αέρα με καμιά 30αριά σφιγκτήρες, κοχλίες και παξιμάδια για να αποκτήσω πρόσβαση στα κολάρα του συστήματος θέρμανσης που βρίσκονται στο πίσω μέρος του κινητήρα!
Η πολλαπλή εισαγωγής στον ουρανό και γύρω μερικά από τα παλιά και τα καινούργια κολάρα, περιστοιχισμένα από κλειδιά, κοχλίες, παξιμάδια και διάφορα εργαλεία. Μηχανολογικός παράδεισος!
Το ψυγείο του κινητήρα, κουτί με δεκάδες εξαρτήματα/εργαλεία και στο βάθος το κουτί αέρα εισαγωγής με τον μεγάλο σωλήνα αέρα. Δεξιότερα η SPARCO μπάρα των θόλων.
Σε πρώτο πλάνο η μεγάλη σακούλα με μερικά από τα 8 κολάρα της BMW στις σακούλες με τις ετικέτες τους, έτοιμα για τοποθέτηση.
Μην απορείτε για κάποιες μουτζούρες και τα νερά - ο χώρος του κινητήρα θα γυαλιστεί μόλις τελειώσω γαι να επανέλθει στην "προπτωτική" του κατάσταση. Δεν υπάρχει πιο βρώμικη εργασία στην Μ3 από την αλλαγή του ψυκτικού υγρού και των κολλάρων λόγω της πλημμύρας που προκαλείται. Δυστυχώς δεν υπάρχει απλός ή καθαρός τρόπος να γίνει. Το μόνο που χρειάζεται είναι
μεγάλη υπομονή και αντοχή στο πολύωρο σκύψιμο.
(συνεχίζεται...)
Γ. Ν.