[panagosbmwm3]

Λοιπόν σε σχετικη μου απορια θα ηθελα εαν καποιος εχει εμπειρία και γνωριζει ποση ειναι η σωστη μετρηση μαζας αερα σε εναν αριστο μαφ σε ενα μ3?? γνωρίζοντας για το ποσο σημαντικό ρόλο παιζει ο μαφ στην απόδοση του κινητήρα και την σωστη του λειτουργία ..
Για παραδειγμα μετρωντας το λαιβ με obdii στο ρελαντι σε θερμκρασία λειτουργίας του κινητήρα η μετρηση ηταν στα 4.1 γραμμαρια ανα δευτερόλεπτο (g/s).
Επαιζε σχετικα.. απο 4.1εως 4.3..!!
Ενω σε πατημα μεχρι κοφτη 2α και 3η μεγιστο εγραψε 240 γραμμαρια ανα δευτερόλεπτο! !
εχω διαβασει πως οι νορμαλ τιμες απο καποιον σε αλλο φορουμ οτι ειναι 5.4 g/s στο ρελαντι και σε πατηματα πρέπει να φτανει στα 274 g/s περιπου ελεγε πως πρεπει να ειναι επι 0.80 της μεγιστης ιπποδύναμης του κινητήρα 343 ps
Τελευταία φορα καθαριστικε πριν 25000 χιλιόμετρα σε μεγαλο του σερβις!! Δεν εχει αντικατασταθει ποτε (162.000χλμ) μιας και λέγεται πως εχει μακροχρόνια φθορα
Δεν μου δημιουργει καποιο λειτουργικο προβλημα ουτε κομπιασματα απλα σαν να νιωθω αρκετα μεγαλα σκαμπανεβασματα στην αποδοση του κινητηρα την μια να γαζωνει την αλλη να μην ειναι και τοσο ευδιαθετο :p
Ευχαριστώ προκαταβολικα...!!!