Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #12  
Παλιά 18-05-17, 10:24
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από petrosarch Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλημερα φιλαρακια....χθες επεσα σε μποτιλιαρισμα και χωρις Α/C !!! μου ανεβασε θερμοκρασια παλι , ...εφτασε αναμεσα στη μεσαια γραμμη και στο κοκκινο. Μολις ξεφυγα απο το μποτιλιαρισμα και ειχα σχετικη ταχυτητα η θερμοκρασια επεσε λιγο , λογω φυσικου αερισμου. Σταματησα , ανοιγω καπο με αναμενη μηχανη και δουλευε η χαμηλη σκαλα του βεντιλατερ η 1η δηλαδη. Το κολαρο το χοντρο που ξεκιναει απο το καζανακι ηταν καφτο..!!! ενω το αλλο απο τη μηχανη αριστερα ηταν λιγοτερο.!!!! Δεν μπορω να βγαλω συμπερασμα σωστο τι θα πρεπει να αλλαξω..!!!! Τον αισθητηρα ψυκτικου υγρου , τον θερμοστατη , η την ηλεκτρ. πλακετα στην φτερωτη...??? Ο αισθητ. ψυκτ.υγρου κστιζει 35 ευρω , ο θερμοστατης 90 ευρω , για την πλακετα δεν ξερω αλλα υποθετω κοστιζει πολυ ακριβα.
Ερωτω...την βλαβη αυτη το διαγνωστικο θα την δειξει ??? και αν , ναι , θα δειξει ποιο φταιει.?? Εαν , οχι. τοτε αρχιζω να αλλαζω πρωτα αισθητηρα , μετα θερμοστατη κ.λ.π. μεχρι να φτασω στο σωστο αποτελεσμα.??? Τι με συμβουλευετε να κανω . ??
Και μια ερωτηση ακομα....με Α/C οπλιζει αυτοματα η μεγαλη σκαλα ??? η οπλιζει αυτη που χρειαζεται αναλογα με την θερμοκρασια..?? Δηλαδη το πρωι με μηχανη κρυα , αν βαλλεις Α/C οπλιζει η μεγαλη ανεξαρτητα αν η μηχανη ειναι ακομα κρυα.???

Ευχαριστω για την ανοχη σας φιλοι μου..

Υ.Γ. Οσον αφορα με το Α/C , τελικα αλλαξα την αντισταση (φακιρη) και ολα οκευ , κανονικοτατα.
Μέσα στην άγνοια σου δίνεις τις κατάλληλες πληροφορίες...
Μου αρέσει που ψάχνεσαι έτσι..
Λοπόν, άκου τώρα με προσοχή τι θα σου πώ.
Οπως στέκεσαι μπροστά στο αμάξι, το αριστερό κολάρο είναι αυτό που σου κάνει
την επιστροφή του νερού όταν έχει ανοίξει ο θερμοστάτης.
Επειδή ο θερμοστάτης δεν ανοίγει τελείως, αλλά σταδιακά, και επειδή λές οτι αυτό το
κολάρο δεν ήταν τόσο ζεστό όσο το δεξί, και επειδή ο αισθητήρας που οπλίζει η φτερωτή στην δεύτερη σκάλα είναι πάνω σε αυτό το κολάρο, σημαίνει οτι ο θερμοστάτης σου δεν λειτουργεί σωστά.
Αν ήταν αυτό το κολάρο καυτό, είχες οπλίσει σε δεύτερη σκάλα, αλλά πάλι ανέβαινε η θερμοκρασία, θα σήμαινε οτι η αντλία νερού σου έχει θέμα ή ότι έχεις κάψει φλάτζα!
Εκτιμώ οτι έχεις πρόβλημα στον θερμοστάτη σου, ή ότι έχεις απολύτως σταματημένη
αντλία νερού. (πράγμα που θα το εντόπιζες, γιατί απο εκεί θα έχανε νερά, λίγα, αλλά θα έχανε.)
Οπότε ξεκίνα με το θερμοστάτη.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση