Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #16  
Παλιά 13-09-11, 19:53
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tasos.kamv Εμφάνιση μηνυμάτων
Παραθέτω μετρήσεις που πήρα από το DIS :

Engine speed 699 rpm

Lamda controller, bank 1 1.09
Lamda controller, bank 2 1.08
Additive lamda adaption , bank 1 -3.56
Additive lamda adaption , bank 2 -2.95
Βγάζει κανείς συμπέρασμα...????? Σίγουρα το "Vacuum pressure,intake manifold" πρέπει να είναι από 28-36mbar και όχι 43 mbar και δεν ξέρω γιατί το "Additive lamda adaption , bank 1 & bank 2 " βγάζει αρνητικές τιμές
Αέρα ρουφάς..
Μετράει το αυτοκίνητο λ=5 και λ=4, και κάνει διόρθωση προς τα κάτω..
Μέσα στο διαγνωστικό, μπορείς να δείς ακριβώς σε χιλιοστά το άνοιγμα των βαλβίδων
για να σου φύγει η απορία για το βαλβτρόνικ..
Εχεις βγάλει καθόλου την πολλαπλή εισαγωγής?? εχει κάτι τσιμούχες πράσινες, μπορεί
να έχεις απο εκεί θέμα...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση