Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από jimmakoss E30
Ναι ολα αυτα βεβαιωνονται στο ΚΤΕΟ. Αυτο που λεω ειναι οτι εαν εχεις το χαρτι του ΚΤΕΟ που λεει οτι εισαι οκ να κυκλοφορεις τοτε καποιος δεν εκανε καλα την δουλεια του και δεν ειναι στην αρμοδιοτητα σου να τα γνωριζεις ολα αυτα. Υπαρχουν εταιριες που πουλανε μεταχειρισμενα αμαξια με αλλα μοτερ που πωλουνται σαν καινουργια. Οταν λοιπον εισαι ανυποψιαστος και το αγορασεις και βρεθεις με αμαξι που εχει κλεμμενο μοτερ πως μπορεις να βγεις καθαρος..?
Αυτα γινονται ακομα και σημερα υπαρχουν πολλοι που την εχουν πατησει ετσι (στα μηχανακια πολυ περισσοτερο) και αν το παρεις λογικα το ΚΤΕΟ ειναι το αρμοδιο τμημα που σου επιτρεπει να κυκλοφορεις το νομιμο αμαξι σου. Γι αυτο περνας και καθε 2 χρονια ΚΤΕΟ, για να βεβαιωνονται τετοιες τυχον παραβασεις. Και δεν ειναι αναγκαστικο να εχεις υπερκυβισμενο αμαξι για να εισαι παρανομος. Το ιδιο ειναι και με τις τουρμπινες, με μοτερ ιδιου η και χαμηλοτερου κυβισμου, και γενικα οτι ειναι εκτος προδιαγραφων κατασκευαστη.
Δλδ εαν η υποθεση εφτανε δικαστηριο και αν επαιζα τον ρολο του μλκ, θα μπορουσα να υποστηριξω οτι δν ειχα ιδεα για ολα αυτα και πως το χαρτι του κτεο λεει οτι το οχημα ειναι νομιμο. Και εδω ειναι ενα σημειο που ενας νομος ερχεται σε αντιδιαστολη με 10 αλλους και τρεχα γυρευε. Δεν λεω δλδ οτι εχω ολους του νομους με το μερος μου η οτι θα δικαιωνομουν απαραιτητα, αλλα σιγουρα εχω εναν. Ο δικαστης κρινει αν λες παπαριες και βγαζει αποφαση.
|
δεν εχεις κανενα νομο με το μερος σου. Στο εξηγησα και απο πανω: το οτι το αμαξι περασε κτεο σημαινει οτι εκεινη τη μερα - και μονο - που περασε κτεο, ηταν νομιμο ή καποιος αρμοδιος δεν ειναι οτι ειναι παρανομο. Εσυ θα μπορουσες απο την επομενη μερα κιολας να αλλαξεις μοτερ, και μετα να βγαινεις να ισχυριζεσαι το bold. Αυτο σου εξηγησα. Και φυσικα κανεις δεν θα νοιαστει, το μοναδικο που ισχυει ειναι οτι εκεινη τη στιγμη (που σε ελεγξαν, που τρακαρες, που οτιδηποτε) το αυτοκινητο δεν συμφωνει με την αδεια του.
Το οτι το ΚΤΕΟ "ισχυει" για 2 χρονια δεν ειναι (κ δεν γινεται να ειναι) εγγυηση οτι θα ειναι νομιμο για τα επομενα 2 χρονια. Ουτε καν οτι θα ειναι σωστο απο τεχνικης αποψεως. Μπορει σημερα να στο βρουν ενταξει και αυριο να μεινεις απο φρενα λογω καταστροφης αστοχιας ενος τακακιου. Σε καθε περιπτωση, μπορει σημερα να φορας το μοτερ σου το σωστο και αυριο κιολας να πας να φορεσεις ενα οτιδηποτε. Το "εγω εχω κτεο, αυτο λεει οτι το αμαξι μου ειναι σωστο, οποτε για μεχρι την ημερομηνια ταδε/ταδε/ταδε το αμαξι μου ειναι σωστο και "δεν ξερω" τι μοτερ βρηκατε σημερα μεσα του", δεν πειθει κανεναν και καλα κανει.
Το κτεο ανα 2 χρονια ειναι ενας συμβιβασμος, γιατι δεν γινεται να περναει καθε οχημα τεχνικο ελεγχο καθε μερα της ζωης του.
ΥΓ Αυτο που σε ρωταει "αν του καλυψε τις ζημιες του", εννοει αν η ασφαλιστικη του πληρωσε τις ζημιες που εκεινος ΣΟΥ εκανε και δεν τα ζητησε πισω απο εκεινον, ή αν τον ετρεξε να του τα παρει πισω.