Στα
Ε90 νομίζω τοποθετήθηκε Ν46Β20
Β και στα τελευταία
Ε46 Ν46Β20
Α.
Λογικά μπαίνει ο Β20Β στο 46, αλλά να ελέγξεις δίσκο-πλατώ-βολάν αν ταιριάζουν (λογικά δεν ταιριάζουν) γιατί το 90 φοράει 6αρι σασμάν. Επίσης θα θες και πλεξούδα από 46 (Ν46Β20
Α).
Ο Παναγιώτης (Rapid) φοράει Ν46Β20 στο 46άρι του, θα μας πει τα υπόλοιπα..
Πάντως, ότι κινητήρα και να πάρεις (Ν42/46), καλό είναι να ανοίξεις ψευτοκάπακο και κάρτερ να δεις τι παίζει από μέσα.. αλλάζεις τις φλάντζες αυτές (κάρτερ & ψευτοκάπακο) που σίγουρα θα έχεις διαρροή από εκεί όταν μπει πάνω στο όχημα και θα είσαι κομπλέ.
Επίσης καλό θα ήταν να αλλάξεις και τσιμουχάκια "από πάνω" χωρίς να λύσεις καπάκι, αφού ο νέος κινητήρας πριν μπει πάνω στο αμάξι δουλεύεται πολύ εύκολα από το μάστορα. Και από εκεί σίγουρα θα "πονάει" το μοτόρι που θα ψωνίσεις..