[papajim]

Από rally.gr

Στην τελική ευθεία των προετοιμασιών για την πρεμιέρα της Monza έχουν μπει οι ομάδες του WTCC πραγματοποιώντας εντατικές δοκιμές.

Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Απρίλη μπορεί στους περισσότερους να φαντάζει μακρινό όμως για τις ομάδες του WTCC ο ενάμισης μήνας που απομένει για την πρεμιέρα της Monza προμηνύεται εξαντλητικός. BMW, Seat, Chrysler και Alfa Romeo εξάντλησαν την προηγούμενη εβδομάδα στις πίστες δοκιμάζοντας ανθρώπους και μηχανές ενόψει του νέου πρωταθλήματος.

Πιο συγκεκριμένα στην Vallelunga από την Παρασκευή μέχρι και τη Κυριακή φιλοξενήθηκαν οι BMW και Alfa Romeo. Οι Γερμανοί παρέταξαν δυο ολοκαίνουργιες 320is E90, μια για την ομάδα του Schnitzer και μια για την ομάδα του Ravaglia. Πίσω από το τιμόνι βρέθηκαν στην μεν πρώτη οι Dirk and Jörg Müller, ενώ στη δεύτερη εναλλάχθηκαν οι Alessandro Zanardi, Marcel Costa και Ander Vilarino. Οι δυο τελευταίοι δοκιμάστηκαν για να επιλεγεί ο αντικαταστάτης του Antonio Garcia και σύμφωνα με πληροφορίες η επιλογή του Ravaglia είναι ο Costa.

Κατά τα άλλα η εξέλιξη επικεντρώθηκε στον τετρακύλινδρο κινητήρα, στην αεροδυναμική και στις αναρτήσεις της Ε90, με τον Jorg Muller να σχολιάζει θετικά την ακρίβεια του σασί. Βέβαια από την άλλη οι αντίπαλοι της BMW διαμαρτύρονται για το μοντέλο παραγωγής που βασίστηκε η εταιρία για να πάρει την πιστοποίηση της FIA καθώς διαθέτει αρκετές εξωτικές λεπτομέρειες όπως μέρη από ανθρακονήματα και αεροδυναμικά βοηθήματα στο κάτω μέρος του αμαξώματος.

Από την πλευρά της η Alfa Romeo παρέταξε μια 156 για τους Augusto Farfus και Gianni Morbidelli. Ο νεαρός Βραζιλιάνος έχει ένα ακόμη χρόνο συμβόλαιο με την Ιταλική εταιρία και θεωρείται δεδομένο ότι θα αποτελέσει το βασικό όπλο της ημιεργοστασιακής ομάδας που προετοιμάζει η Monica Sipsz για το νέο πρωτάθλημα. Όμως η μεγάλη έκπληξη ήταν η παρουσία του Morbidelli που βρίσκεται σε έντονες διαπραγματεύσεις για το δεύτερο αυτοκίνητο παρά τις μέχρι τώρα πληροφορίες ότι φαβορί για τον ρόλο ήταν ο Mika Salo.

Το μεγάλο φαβορί του 2006, η Seat του Jamie Puig, βρέθηκε για δυο ημέρες στην Βαρκελώνη. Εκεί τρία Leon τέθηκαν στη διάθεση των Peter Terting, James Thompson και Rickard Rydell την πρώτη μέρα, ενώ τη δεύτερη ανέλαβαν οι Jordi Gené, Yvan Muller and Gabriele Tarquini. Επίκεντρο της προσοχής τα νέα ελαστικά της Yokohama που σύμφωνα με τον Jordi Gené επιβάλλουν αλλαγές στην ανάρτηση και στα αμορτισέρ. Παράλληλα οι νέοι της ομάδας Thompson, Muller και Tarquini είχαν την ευκαιρία να κάνουν αρκετά χιλιόμετρα με το νέο τους όπλο ώστε να εξοικειωθούν.

Τέλος, η Chevrolet εμπιστεύθηκε τον Robert Huff για τα πρώτα, αναγνωριστικά χιλιόμετρα του Lacetti έκδοσης 2006 στο Millbrook. Οι δοκιμές επικεντρώθηκαν στην αεροδυναμική με τον Huff να ανεβοκατεβαίνει την τεράστια ευθεία του Millbrook ώστε η ομάδα να μαζέψει δεδομένα που αργότερα θα αντιπαραβληθούν με αυτά της αεροδυναμικής σήραγγας. Οι πρώτες κανονικές δοκιμές του Lacetti έχουν προγραμματιστεί για το διήμερο 21 και 22 Φεβρουαρίου στην πίστα του Brands Hatch.