Δεν χρειαζεται...αφου δεν εχει καταγραψει το διαγνωστικο καποια αλλαγη ή προγραμματισμο,δεν υπαρχει λογος να κανει κατι αλλο...Χωρια οτι σιγουρα εχει γινει ταχυδιαγραφη σφαλματων,οπως ζηταει το GT1 (το διαγνωστικο σφαλματων της BMW) οποτε και να παει καπου αλλου αν δεν ξαναναψει,θα του πουν οτι δεν εχει καταγραψει τπτ....Και απλα να προλαβω καποια πιθανη πονηρη σκεψη,το τι καταγραφει το εκαστοτε GT1 μιας αντιπροσωπειας για τον καθε αριθμο πλαισιου ΒΜW...καταγραφεται και στο database,να το πω απλα,του αριθμου πλαισιου στην μαμα εταιρια στην Γερμανια
Οντως θυμαμαι πολλες περιπτωσεις,που λογω αμεσου ψεκασμου,τα μπεκ ηταν και ειναι πολυ πιο "ευαισθητα" σε σχεση με παλαιοτερης τεχνολογιας....