[Geo_3D]

Για να μην μπερδευεσαι θα στο πω απλα για να τα βαλεις σε μια ταξη.

-Στα Ε46 ολες οι σχεσεις σασμαν ειναι ιδιες
1-4.23
2-2.52
3-1.53
4-1.22
5-1.00
Μερικα μοντελα εχουν μικρες διαφορες σε καποιες ταχυτητες (βλ. 2.52-2.53) αλλα δεν τις λαμβανω υποψην μου.Διαφορικο απο 330 δεν μπαινει σε αλλα 6κυλινδρα για τον απλουστατο λογο οτι δεν εχει τον κλασσικο σταυρο που παει και πιανει πανω στον κεντρικο αξονα αλλα ειναι στρογγυλο και 6 βιδες αντι για 4.Κοινως θα πρεπει να αλλαξεις και κεντρικο,αλλα παλι θα πρεπει να παιξεις με τα μηκη του κεντρικου γιατι ο καθε ενας εχει και διαφορετικο μηκος.

-Απο εκει και περα τα χλμ καθε σχεση ειναι συναρτηση του βηματος διαφορικου,κοφτη στροφων και σχεσεις σασμαν.Οταν σε ολα τα Ε46 εχουμε τις ιδιες σχεσεις σασμαν και ιδιο κοφτη στροφων,το διαφορικο κανει την μεγαλη διαφορα.Χαρακτηριστικα θα σου πω οτι σαν βημα διαφορικου,ενα 316 και ενα Μ3 εχουν και τα δυο 3,64 βημα,αλλα το ενα εχει κοφτη 6200 και το αλλο 8100.

-Η πλειοψηφια που λες οτι επιλεγει το 3,07 θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω.Η πραξη εχει δειξει οτι οτιδηποτε αλλο πλην 3,15 και 3,23 το αμαξι χανει (για μη Μ μιλαμε παντα).

-Οταν θες να αλλαξεις διαφορικο αλλαζεις και τον κεντρικο αξονα λογω του μηκους που εχει ο καθενας και καλυτερα να προτιμαμε μεγαλα καβουκια απο 320(2,2) και πανω λογω μεγαλυτερης αντοχης στα σκησιματα,αλλα και γιατι αυτα ειναι που βγαζουν τα επιθυμητα βηματα.Συνηθως τα μικρα καβουκια απο 4κυλινδρα και απο Ε46 320 (Μ52,150 αλογα 6κυλινδρο) ειναι και πιο κοντα (απο 3,38 και πανω)

-Ημιαξονια σε μεγαλο καβουκι μπορεις να βαλεις και απο 4κυλινδρο,αλλαζοντας τα λεγομενα αυτια του διαφορικου και ανοιγοντας το λαμαρινενιο πιατελο που εχουν τα ημιαξονια στις ακρες τους για να μπει κανονικα και σε ολο το μηκος του το πολυσφηνο του ημιαξονιου στο καβουκι.

-Το 323 που λες εσυ δεν διευκρινηζεις αν μιλαμε για Ε36 ή Ε46,δηλαδη Μ52Β25 ή Μ52Β25ΤU...Παρ'ολα αυτα απο την στιγμη που εχουμε υπερκυβισμο σταματαει να ειναι 2500 κυβικα.Το 323 που σου λεω,ειναι Ε46 και ειχε κανει μια πατεντα στην εισαγωγη και προγραμμα,οπως ειπες και εσυ.Οι διαφορες στον δρομο ειναι τεραστιες με μενα