[Dim77]

Μια παρατήρηση off topic. Χωρίς παρεξήγηση.

Όπως όλοι οι οδηγοί taxi, καταργούν το dpf...και το λένε ευθαρσώς. Ίσως λόγο άγνοιας.
Για αυτό το λόγο έυχομαι τάχιστα να εξαφανιστούν οι diesel από προσώπου γης, γιατί οι άνθρωποι που το χρησιμοποιούν δεν έχουν καμιά λογική και φυσικά δυστυχώς τα Ελληνικά ΚΤΕΟ τους αφήνουν ανενόχλητους...

Το diesel μετά το Euro 4-5 άρχισε να μην είναι 1000 φορές πιο ρυπογόνο (στην πραγματικότητα, όχι η εισπρακτικού τύπου ανοησία με το διοξείδιο του άνθρακα). Αν βγάλεις το φίλτρο τότε γίνεται πραγματικά ένα τρομακτικό ρυπαντικό μέσο για το αναπνευστικό σύστημα των θηλαστικών.

Υ.Γ. Η φαρμακευτική αγωγή για ΧΑΠ, είναι μόνιμη και ακριβότατη μηνιαίως...

Για το θέμα. Μέσα στην πόλη, με σταμάτα-ξεκίνα και αναμμένο το μοτέρ στο ρελαντί επί μεγάλο διάστημα που συνηθίζουν οι επαγγελματίες (δεν ξέρω γιατί, είναι εντελώς λάθος για τον σύγχρονο κινητήρα, ίσως μπορείς να μου το εξηγήσεις αυτό ότι συμβαίνει για κάποιο άλλο λόγο), το 13+ βάλε είναι νορμάλ.

Μέσα στην πόλη είναι πολύ καλύτερο, οικονομικά για ταξί το prius, όσο περίεργο και αν φαίνεται και φυσικά τα μικρά diesel. 3λιτρο μεγάλο σενταν μέσα στην πόλη....καίει.

Βελτίωση δεν γίνεται. Να αλλάξεις αυτοκίνητο για να καίς 10λτ/100 μέσα στην πόλη δεν έχει νόημα.
Εξαρτάται και πόση ζωή θεωρείς ότι έχει το όχημα σου ακόμα.
Γιατί μπορεί να μην είναι εύκολο να δώσεις 20+ χιλιάδες ευρώ για να γλυτώσεις 500-1000 ευρώ το χρόνο από 3λιτρα στα 100km (δεν θα καίς από 13λτ 5λτ και με το καινούριο). Εκτός αν έχεις συγκεκριμένα μοντέλα και καταναλώσεις από συναδέλφους σου.