|
Όλα είναι σχετικά.
Ναι, η καταπόνηση υπάρχει, είναι έξτρα φορτίο, αλλά σιγά μην το Ε39 (ή έστω και κανένα μικρό φιατάκι) είχε πρόβλημα με 40-60 κιλά φορτίο. Η εργαλειοθήκη του πατέρα μου ζυγίζει περισσότερο.
Η ζωή του κινητήρα εξαρτάται από τον κινητήρα. Σε κινητήρα που δεν υπάρχουν χημικές ασυμβατότητες (όπως ο δικός σου), σε σωστά τοποθετημένο και ρυθμισμένο σύστημα δεν υπάρχει κανένας πραγματικός λόγος να μειωθεί η αξιοπιστία του. Αν το βάλεις σε κινητήρα General Motors ή VVTi, θα είσαι τυχερός να φτάσεις στην αλλαγή λαδιών.
Η λαδιέρα δεν κάνει απολύτως τίποτα σε αυτοκίνητο που δεν την έχει ανάγκη. Το δικό σου δεν την έχει.
|