|
Μετά από περίπου 1 μήνα και κάτι και μίας και χρησιμοποιώ το εταιρικό αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο δεν έχει πάει ακόμα συνεργείο. Όμως παρατήρησα και κάτι άλλο, που νομίζω ότι αλλάζει τα δεδομένα:
1. Όπως είχα αρχικά περιγράψει το αυτοκίνητο -είτε με νεκρό, είτε με ταχύτητα- δεν ανεβάζει πάνω από 4K στροφές. ΌΜΩΣ αυτό γίνεται όταν πατήσεις τέρμα το γκάζι. Αν το γκάζι το πας προοδευτικά τότε ανεβάζει καλύτερα (όχι όμως κανονικά). Επίσης το φαινόμενο είναι πολύ έντονο στα πρωινά ξεκινήματα. Το κάνει πάντα, όμως τα πρωινά ξεκινήματα συνοδεύονται και απο ψιλοδιακοπές.
2. Με γυρισμένο το αέριο το αυτοκίνητο δεν έχει κανένα πρόβλημα. Σκέφτομαι όμως ότι μπορεί το αέριο απλώς να κρύβει το πρόβλημα.
Σκέφτομαι ότι μπορεί να φταίει κάποιος αισθητήρας (για αυτό και όταν πατιέται το πεντάλ προοδευτικά το αυτοκίνητο επιταγχύνει) -όμως τότε στο αέριο γιατί παίζει κανονικά?, ή κάτι με το κύκλωμα του καυσίμου -αντλία βενζίνης ίσως -όμως τότε γιατί να παίζει στις χαμηλές στροφές κανονικά???
Επειδή μάλλον θα πάει συνεργείο μέσα στην εβδομάδα, κάθε ιδέα δεκτή... [Για να μην γίνω μεροκάματο... κλασσικά!]
|