[QUOTE=Πατσίκας Βασίλειος;320867]
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stratos
Το έβλεπες πιεσμένο το αυτοκίνητο? Χωρίς κόφτη χιλιομέτρων πόσο πιστεύεις οτι θα έβλεπες στο κοντέρ?[/Q
δε νομιζω οτι ηταν πιεσμενο οχι...αν και λιγα χιλομετρα.......δεν χερω χωρισ κοφτη τι θα εκανε μιασ και δεν εφτασε ο κοφτης μεχρι εκει...παντως η μπε εμ βε δινει 250 οποτε πιστευω οτι θα εφτανε λιγο ακομα ωστε με το κλεπσιμο να παει περιπου στα 250......
|
Αφού μηλάμε για Ε90 και Ε92 σημασία έχει να πούμε για υην διάσταση του ελαστικού. Εμένα με 255/35/18 πίσω και 245/40/18 μπροστά σταμάτησε να ανεβάζει στα κοντερίσια 260 οπότε να φανταστώ πραγματικα 250 που λέει και η εταιρία. Για διαφορετικη διάσταση ελαστικού, ακόμα και για 5mm στη διάμετρο η κοντερίσια τελική μπορεί να διαφοροποιηθεί.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από konstantinosz4s23i
παιδια και εγω ημουν κατοχος 1,6 αυτοκινητου και οπως προανεφερα δεν πηγαινε πανω απο 200-205 ευθεια και κατηφορα-γκρεμο 215-218 κοντερ!!πως γινεται να φτανει το 116 230 δεν μπορω να καταλαβω..
στρατο εγω μιλησα για ε200 με το διλιτρο μοτερ 2001 πριν αλλαξει το μοντελο..μετα εβγαινε σαν 1,8 163 ιππους..
|
Βασικά ο πατέρας μου έχει του 2004 το C200 comp με τα 163 (με μικρή επιφύλαξη να ειναι 177 και 23.1 kgm ροπής όπως διάβασα σε ένα περιοδικό λόγω sport package). 234 είδα στις 6300-6400 και νομίζω οτι ανεβαίνει μέχρι τις 6600 όταν έχεις μεγάλη σχέση στο κιβώτιο. άντε το πολύ να έφτανα 240...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact
Στράτο, οι εμπειρίες σου δε ξέρω πόσο αντιπροσωπευτικές είναι, είχα Ε36 316i Compact, εργοστασιακό, και σε κατηφόρα έβλεπα 210 στο κοντέρ, και εκεί χτύπαγε κόφτη στροφών με 5η. Οπότε αυτό που λες, δε στέκει. Οποιοδήποτε 316i E36, με εργοστασιακό διαφορικό 3.38, θα δείξει 210 στο κοντέρ στις 6150 περίπου.
|
Φίλε Nick το αυτοκίνητο μου ήταν full πρώτο στάδιο και η ταχύτητα που είδα στο κοντέρ ήταν 195 στην ευθεία στην Α.Ο με 5800 rpm. Πιθανόν να ανέβαζε μέχρι τον κόφτη αν είχα ακόμα 1500 m μπροστά μου. Αντε να πήγαινε λίγο πιο πάνω απο τα 200. Το αυτοκίνητο φόραγε 205/45/16 με μια επιφύλαξη για το 45 προφίλ που μπορεί να ήταν 40. Σε κατηφόρα δεν το μέτρησα γιατί δεν είναι αντιπροσωπευτικό της δύναμης.
Πιθανόν να σας μπέρδεψε το "εκεί που τερμάτισε το στροφόμετρο". Δεν έλεγα εκεί που βάρεσε κόφτη, έλεγα για εκεί που δεν ανέβαζε άλλο στροφές. Οπότε δικό μου λάθος
