|
Σας κανει εντυπωση η εκταση της ζημιας και σωστα αλλα δεν προσεξατε οτι προφανως εχει χτυπησει στο παρελθον και αρκετα απο οτι φαινεται και επισκευαστηκε με λαθος τροπο με αποτελεσμα να πεταξει σκουριες και να χειροτερεψει.
Το ερωτημα ειναι ενα και μονο ενα......ποσα????
Ποσα θα δινατε και αν θα μπαινατε εκει μεσα εσεις και η οικογενεια σας ή να πατε στο ring οπως αυτα που βλεπουμε στο εξωτερικο που ειναι προσεγμενα με 4-5 ιδιοκτητες και με σεβασμο χρησιμοποιημενα καποια απο αυτα (για αυτο και επιβιωσανε και για αυτο ζητανε ενα βουνο λεφτα).
Αυτο που λεω και επαναλαμβανω σε συζητησεις και πωλητες τετοιων αυτοκινητων εδω στη χωρα μας ειναι οτι αυτα που βλεπουμε εξω δεν εχουνε σχεση με τα ελληνικα αυτοκινητα και σαφως οι τιμες πρεπει να ειναι το ιδιο ειτε απο κατασταση ειτε απο οικονομικη κατασταση της αγορας ή και τα δυο που ειναι και το πιο σωστο.
Διαλυμενο Μ3 Ε30 απο τρακαρισμα μη επισκευασιμο πουληθηκε φετος 5.000 ευρω (θα μπορουσε να ειναι 6-6.500 πιθανα ή πιο σωστα),ενα καλο για τα ελληνικα δεδομενα πουληθηκε δυο φορες την μια φορα 13.500 και την αλλη 13.900 ευρω στην ελληνικη αγορα.Το τρακαρισμενο ητανε μετατροπη κανονικη νομιμη και το δευτερο ητανε μαιμου.
Στον βωμο του ''Μ3 Ε30'' στην Ελλαδα δεν μπορουνε να πωλουνται αυτοκινητα του δεκαρικου στα 20 και στα 30 για να πληρωθει ο ΕΝΦΙΑ,οι πιστωτικες καρτες και να μεινουνε και λεφτα για Μ3 Ε46.
__________________
|