Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey
Σου ξαναυπενθυμιζω, οτι η λογικη των τεκμηριων ειναι οτι "για να μπορεις να κατεχεις* ενα τετοιο αμαξι, "πρεπει" να βγαζεις τουλαχιστον ΤΑΔΕ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ για να μπορεις να το συντηρεις". ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ, αφου και οτιδηποτε αλλο εχει επιπλεον τεκμηριο.
*(και ΟΧΙ να αγορασεις, δεν ειναι ποθεν εσχες και εξαλλου το κεφαλαιο για την αγορα του ετσι κ αλλιως πρεπει να το δικαιολογεις)
Και αυτο το ταδε ειναι 20χιλιαρικα για αυτοκινητο που το αγοραζεις ολοκληρο ξαναλεω με 13. Ε οχι, ΔΕΝ χρειαζεται να βγαζεις 20 χιλιαρικα μονο για να μπορεις να συντηρεις το αυτοκινητο αυτο.
Αλλο θεμα: μπορει εγω να το αγορασα με νομιμα δηλωμενα χρηματα, αλλα να το κυκλοφορω μονο το ΣΚ, να του βαζω λαστιχα μια φορα στα 50κ χιλιομετρα, και να το αφησω να γινει κοτετσι. Ενω ο διπλανος μου με το ακριβως ιδιο αυτοκινητο να το εχει στη πενα και παραπανω. Να μια αποδειξη οτι τα τεκμηρια ειναι για τα γελια, ποσο μαλλον για τετοια νουμερα. Για να μη πουμε οτι το μοναδικο κριτηριο ειναι τα κυβικα. Τοσες δεκαετιες λεμε οτι το να συγκρινεις και να φορολογεις τα οχηματα με βαση τα κυβικα ειναι αστειο, τωρα θα το εξηγουμε κιολας? Συγνωμη, αλλα να καθομαστε να δικαιολογουμε τη λογικη των τεκμηριων (ποσο μαλλον τα νουμερα αυτα) ειναι αστειο, οχι κιολας να λεμε οτι ειναι σωστα...
ΥΓ Το Mondeo 2lt 2005 που κυκλοφορω εχει μεγαλυτερο τεκμηριο απο μια αντιστοιχη SLK200 (1800cc), που αμα σου χαλασει ο νεροχυτης απορροης νερων της οροφης, θες ενα χιλιαρικακι για να το φτιαξεις. Τι συζηταμε τωρα???
|
Δεν μιλάω ποθεν εσχες μιλάω για τεκμήριο. Επίσης δεν μιλάμε για ένα Mondeo 10ετιας που εχει ψίχουλα τεκμήριο αλλα για ένα αμαξι 5000 κυβικά που κόστιζε 100.000...πείτε χίλια δυο για τα τέλη. Θα συμφωνήσω. Στα τεκμήρια φαίνεται ποιος μπορεί κανονικά να εχει Μ5 και ποιος οχι. Ολα αυτα στην Ελλάδα του μαύρου χρήματος. Γιατι εαν είμασταν Αγγλία που το μαύρο χρήμα ειναι ΠΟΛΥ λιγότερο δεν θα υπήρχε καν λόγος τεκμηρίων...
Το οτι μια Μ5 εχει 13.000 δεν σημαίνει οτι ειναι το ίδιο με ένα Polo που κανει 13.000