Πριν καμιά 500αριά χλμ, για κανά 2 μέρες είχαν αρχίσει να κελαηδάνε πίσω τα top mounts. Κλακ, κλουκ και ξαναδώστου στις μισές ανωμαλίες που πέρναγαν οι πίσω τροχοί. Κατεβάζω λοιπόν πίσω καθίσματα, βγάζω την ταπετσαρία γύρω από το θόλο (ευτυχώς είναι πανεύκολο) και ξεκινάω κοιτώντας το top mount σε κάθε λακούβα. Εν τω μεταξύ το κλακα-κλουκα ακουγόταν τρομερά δυνατά.
Πριν βιαστείτε να πείτε κλασσική περίπτωση χαλασμένου top mount, είναι από Μ3 Ε46 Cabrio, με 25.000χλμ μέχρι στιγμής. Πριν 5000χλμ που άλλαξα αμορτισέρ και ελέγθηκαν, ήταν σε άψογη κατάσταση.
Παρατήρησα λοιπόν που λέτε ότι κάποτε για κάποιον λόγο, αντί η πάνω ροδέλα του top mount να είναι
σπαστή προς τα πάνω, ήταν επίπεδη. Και επειδή κάθε φορά που ακουγόταν το κλάκα-κλουκα έβλεπα να έρχεται σε επαφή το άνω μέρος του top mount με τη ροδέλα, λέω εδώ είμαστε.
Εν τω μεταξύ που και που σταματούσε να το κάνει. Πάω λοιπόν και παίρνω από τη BMW 2 ροδέλες με το σπάσιμο και τις βάζω πάνω. Τέρμα λοιπόν οι θόρυβοι. Λέω επιτέλους.
Χθες το πρωί όμως άρχισε πάλι τα ίδια σε όλη τη διαδρομή μέχρι να πάω στη δουλειά και αρκετά δυνατά. Στο γυρισμό τίποτα, κιχ. Σήμερα το πρωί πάλι τα ίδια, ούτε τουμπερλέκι να έπαιζε!!!
Έχετε καμιά ιδέα, καθότι δεν έχω τι άλλο να αλλάξω πλέον...
