Θέμα: N42 & N40
Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #3  
Παλιά 01-06-21, 12:57
djkostas Ο χρήστης djkostas δεν είναι συνδεδεμένος
Junior User
 
Εγγραφή: 17-04-2016
Μηνύματα: 19
djkostas is on a distinguished road
Χμ, ενδιαφέρον.
Αλλάζοντας στρόφαλο και μπιέλες (προφανώς πιο κοντές) δεν βλέπω γιατί να υπάρχει κίνδυνος να ακουμπήσουν πιστόνια με βαλβίδες.
Αλλά και πάλι το πολύ να χρειαστεί καμιά μεταλλική φλάτζα.


Ο χρονισμός δεν καταλαβαίνω γιατί να χρειαστεί αλλαγή?
Απόσο ξέρω σε μοίρες ρυθμίζεται, οπότε οποιαδήποτε αλλαγή σε μήκος/πλάτος διαδρομής του πιστονιού δεν θα πρέπει να τον επηρεάσει. Εκτός αν μου ξεφεύγει κάτι.


Το κόστος σίγουρα θα είναι πολλαπλάσιο, αλλά όχι και τόσο πολύ.
Το βασικό πλεονέκτημα, για μένα, είναι ένα δυνατότερο αλλά κυρίως νομιμότατο μοτέρ με χαμηλά τέλη.


Αυτό που βασικά χρειάζομαι κάποιος να μου πει έιναι αν ο στρόφαλος με τις μπιέλες του Ν42 μπορεί να τοποθετηθεί άμεσα στον Ν40, χωρίς πατέντες και μετατροπές μηχανικής φύσεως.

Δηλαδή να μην χρειάζεται φάγωμα ο κορμός, ή τα πιστόνια ή ο στρόφαλος...
Απάντηση με παράθεση