Oπως ειχε πει καποτε συντακτης καγκουροπεριοδικου, ας μην συγκρινουμε την αξιοπιστια με την αντοχη.
Αν ενα μοτερ γνωριζουμε οτι εχει οριο τα 100,000 χιλιομετρα και σπασει στα 100,000 τι θα πεις? Οτι ειναι αναξιοπιστο? Οτι δεν το περιμενες? Αφου το γνωριζεις οτι τοσο ειναι το οριο του
Αναξιοπιστο ειναι το μοτερ που ξερεις οτι κανονικα εχει ενα οριο 100-200-300,000 χιλιομετρα και σπασει στα 50,000! Σαν τα βελτιωμενα TSI και golf GT ενα πραμα
(πλακιτσα)
Οποτε τα βανκελ μπορει να εχουν οντως πολυ μικρη αντοχη, αλλα η αξιοπιστια ειναι αλλο θεμα.
Να προσθεσω επισης οτι ο βανκελ εξελισσεται απο ποσες εταιριες? 1, την μαζντα. Ο εμβολοφορος απο ποσες? Απ'ολες. Επισης ποσα χρονια υπαρχει ο εμβολοφορος και ποσα ο περιστροφικος? Ανιση συγκριση.
Παντως νομιζω οτι υπαρχει ενα μπερδεμα σχετικα με τον κυβισμο τους, υποτιθεται οτι μετρανε ως 1300cc τα 13B για παραδειγμα, αλλα τελικα δεν ειναι ετσι? Εχει να κανει με τον κυκλο καυσης και το ποσες περιστροφες πρεπει να γινουν προκειμενου να ολοκληρωθει, κατι τετοιο. Οποιος γνωριζει περισσοτερα ας μας διαφωτισει.