Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #24  
Παλιά 24-06-11, 20:42
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MikeT328E36 Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν μου'πες σε τι BMW και τι μοτερ εβγαλες-εβαλες....Αν πχ ειχες 4κυλινδρο μοτερ 316-318 σε Ε36-Ε30 και εβαλες 6κυλινδρο και ο μηχανικος σου,''ταιριαξε'' τους αξονες για να κουμπωσουν στο σασμαν σου και στο διαφορικο που μαλλον δεν αλλαξες τοτε δεν προσεξε οτι οι αξονες εχουν 2cm διαφορα σε μηκος.Κουμπωνει κανονικα αλλα πιεζει εξωφρενικα πολυ την μεσαια τριβη(εξου και το overstressed που σου'γραψε ο ξενος).....
Σε 518ι Ε28 αγορι.. και εγινε 520ι ...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση