Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fairytale
Να του απαντήσεις Θάνο, ότι έχουμε 2 διυλιστήρια έξω από την Αθήνα (τη MOTOR OIL των Αγ. Θεοδώρων και την παλιά PETROLA της Ελευσίνας -πλέον ΕΛΠΕ) και ένα στη Θεσσαλονίκη (ΕΚΟ Θεσσαλονίκης -δηλ. ΕΛΠΕ). Άρα έχουμε τουλάχιστον 3.
Πέρα από αυτό πριν πωληθούν τα εμπορικά σήματα των SHELL & BP στις MOTOR OIL & ΕΛΠΕ αντίστοιχα, οι βενζίνες 100Ron αυτών των 2 εταιρειών διαφημίζονταν ως εισαγώμενες από τα διυλιστήρια τους σε Βέλγιο και Γαλλία αντίστοιχα. Τώρα που "Ελληνοποιήθηκαν" δεν ξέρω αν συνεχίζει το καθεστώς αυτό.
C U out there
|
Ο Νίκος τάχε πεί πολύ καλά...σχεδόν 90% απο ότι συμβαίνει!
Σε σημερινή εκπαιδευτική επίσκεψη(εκπαιδευτές εγώ+ένας ακόμη) των καταρτιζόμενων -τμήματος αυτοματιστών- ενός απο τα δημόσια ιεκ θεσ/νίκης επισκεφτήμε το διυλιστήριο της θεσνίκης με χρονική διάρκεια 3,5 ώρες!Εκτός της κύριας ξενάγησης(αυτόματα συστήματα ελέγχου του εργοστασίου) έγινε και συζήτηση θεωρητική περι παραγωγης πετρελαίου κτλ!Σας μεταφέρω εν συντομία αυτά που αφορούν τα μη τεχνολογικά.
Εχουμε λοιπον 2 εργοστάσια προς τα κάτω....ένα στον ασπρόπυργο(το μεγαλύτερο όλων!) το οποίο κ λειτουργεί και το άλλο στην ελευσίνα που ήταν πολύ πολύ μικρο(μόνο πετρέλαιο παρήγαγε απο τα "λευκά" κλάσματα) αλλά σε κάνα χρόνο μετα την ανακατασκευή του θα γίνει παρόμοιο με του ασπροπυργου!Τα χρήματα που δίνονται είναι ασύλληπτα για την ανακατασκευή αυτή.Επίσης έχουμε το διυλιστήριο της θεσνίκης ,το οποίο παράγει το 1/3 σε σχέση με του ασπρόπυργου, άρα είναι μικρότερο.Σημειώστε ότι η αμόλυβδη 100 οκτανίων παραγεται μόνο στον ασπρόπυργο κ πουθενά αλλού απο αυτά τα 3.Υπαρχει και το 4ο διυλιστηριο στα σκόπια στο οποιο μεσω αγωγού 220 χιλιομετρων στελνεται αργο πετρελαιο προς διύλιση απο το διυλιστηριο της θεσνίκης.Και τα 4 διυλιστήρια ανήκουν κατα 50% στο Λατση, ενώ το κράτος εχει μόνο 12% περίπου ποσοστο ιδιοκτησιας!Τα υπολοιπα ποσοστα ειναι απο διαφορους μετοχους!
Το 5ο και τελευταίο εργοστασιο MOTOR OIL βρισκεται στην Κορινθο και ειναι του Βαρδινογιάννη και το οποιο είναι τοσο μεγαλο σαν του ασπροπυργου.
Το εργοστασιο του ασπροπυργου παραγει καθημερινα σε βενζινη,πετρελαιο(ολα αυτα ειναι τα λευκα κλασματα διυλισης του αργου πετρελαιου) το 60% της ποσοτητας των 200000 βαρελιών που δέχεται.Της θεσνίκης το 40% της ποσοτητας των 70000 βαρελιών(σε ενα μηνα μετα την ολοκληρωση της νεας μοναδας θα παραγει το 40+% της ποσοτητας των 100000 πλεον βαρελιων που θα μπορει να δέχεται).Η διαφορά 60% με 40% στα τελικα λευκα κλασματα(βενζινη,πετρελαιο) οφειλεται στο οτι ο ασπροπυργος λογω πιο συγχρονης υποδομης σε εγκαταστασεις με τη διυλιση επιτυγχανει παραπανω ποσοστο λευκών κλασματων μετα τη διυλιση.Ετσι το 60% των μαυρων αποβλητων απο τα 70000 βαρελια αργού πετρελαιου που δεχεται η θεσνικη, στελνεται ασπροπυργο για περεταιρω διυλιση για να μη χαθει το 20% της διαφορας των 2 εργοστασιων στα λευκα κλασματα!
Το αργο πετρελαιο το εισαγουμε απο Αραβια,Ιραν,ρωσια.
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ...
1)ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΔΙΥΛΙΣΗΣ ΕΝΟΣ ΛΙΤΡΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΔΕΝ ΞΕΠΕΡΝΑ ΤΑ 50 ΛΕΠΤΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩ....ΚΟΙΝΩΝΣ ΜΕ ΤΙΜΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1,7/ΛΙΤΡΟ.....ΤΑ 1,20 ΕΥΡΩ ΠΑΝΕ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟς ΩΣ ΦΟΡΟΣ
2)Η BP ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ TA ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ....Η 100 ΟΚTANIWN BP ULTIMATE ΔΕΝ ΕΙΣΑΓΕΤΑΙ....ΟΥΤΕ ΟΝΟΜΑΖΕΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ULTIMATE ΑΛΛΑ ΣΚΕΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤΑΝΙΩΝ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΠΑΡΑΓΕΤΑΙ ΕΔΩ!