Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από makos
το m52 323 e46(2500cc 170ps) σε σχέση με το 325 m54 ουσιαστικά ίδια είναι πλην διαφορά υλικού κεφαλής-κορμού ξερω απλα οτι στα m54 πουναι πιο καινουργια ειναι κεφαλη-κορμος αλουμινιο κ τα 2 ενω στα m52 οχι?
|
Τώρα παρατήρησα το ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ πουχα γράψει τότε!Το 323 m52 με το 325 m54 έχουν ΙΔΙΟ υλικό σε κεφαλή-κορμό.Επίσης ο εγκέφαλος σε όλα τα 6culinder m52(320,323,328) όπως και σε όλα τα 6culinder m54(320,325,330)είναι ο ίδιος!Απλα έχει διαφορετικό πρόγραμμα αναλόγως κυβισμού.....
Υ.Γ Εγκυκλοπαιδικά παντως(μαρεσει πολύ να ξέρω-μαθαίνω τεχνικές λεπτομερειες!) Πως ακριβως μπορούμε να υπερκυβίσουμε τους 6κύλινδρους κινητήρες m52 των e46?Η των πιο νέων 6κύλινδρων κινητήρων m54 των e46?Επίσης μπορούμε να υπερκυβισουμε τον κινητηρα του 320 m52(αλλαζοντας πιστονια,μπιελες,στροφαλο) και να γίνει 328?Ή τον κινητηρα του 320 m54(αλλαζοντας πιστονια,μπιελες,στροφαλο) και να γίνει 330?Η, η τόση διαφορά σε κυλινδρισμο μετα απο τον υπερκυβισμό γίνεται μόνο στα μοτερ 323 m52,325 m54 πουναι αρχικά 2500cc και μετα μπορούν να γίνουν 2800cc ή 3000cc αντιστοιχα?O 328 m52 ξέρω πάντως πως έγινε 330 m54 με αλλαγή του στροφαλοφόρου (του παλιού 328 m52), βελτίωση εισαγωγής,διαφοροποίηση των βαλβίδων κ κατι ψιλά...αλλά ποιες οι ακριβείς διαστάσεις των βαλβιδων πριν κ μετα δεν γνωρίζω!