Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #19  
Παλιά 22-10-13, 21:07
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Ο λόγος που είναι πισωκίνητα είναι απλός.

Γιατί δεν είναι μόνο το ''γύρισμα'' προσόν του πισωκίνητου οχήματος.

Συμφωνώ ότι τα MB δεν είναι ο ορισμός του sportscar, αλλά υπερβάλλουμε λίγο.

Μην ξεχνάμε ότι SLK δεν είναι μόνο το 200 με τα 163ps, αλλά βγαίνει και 350 με 272ps που δεν κατεβαίνουν εύκολα στο δρόμο από μπροστά και φυσικά SLK55AMG με 355ps από V8 5.4lt

Το f/l είχε 300ps σαν SLK350 εντωμεταξύ.

Τα φαντάζεστε προσθιοκίνητα? Με 35kgm-45kgm ροπή?

Στις πιο πολλές Ευρωπαϊκές χώρες δε, είναι αδιανόητο το να ''γυρνάς'' το αυτοκίνητο εδώ και εκεί...

Οπότε η πίσω κίνηση προσφέρει απλά μια πιο ''ομαλή'' και αρχοντική συμπεριφορά.

Υ.Γ. Και ας πονέσει....το έχω πεί και σε συνάντηση σε μερικά παιδιά.
Πολλοί με BMW θα πήγαιναν πιο γρήγορα με ένα ''φιλικό'' MB χωρίς απενεργοποιούμενα συστήματα.
Όσο για το ''γύρισμα''....γυρνάει όπως και οι πιο πολλές BMW από ''φιλόδοξους'' οδηγούς....
Μη μου πείτε ότι δεν έχετε δεί οδηγό BMW να προσπαθεί απεγνωσμένα να γυρίσει με πολύ φρένο και πολύ γκάζι απότομα.....χωρίς αποτέλεσμα... Το έκανα και εγώ ομολογώ μόνο σε πολύ γλιστερά δρομάκια για να μη ταλαιπωρώ το αυτοκίνητο με τις ΣΩΣΤΕΣ τεχνικές πλαγιολίσθησης.
Πλαγιολίσθηση όμως κανονική δεν είναι. Είναι έτσι για να ''χαιρόμαστε''.

Ε αυτό ακριβώς με την ίδια επιτυχία γίνεται και σε MB με μερικώς απενεργοποιούμενο ESP.

Ένα roadster, προσφέρει γενικώς μια πιο ''ιδιαίτερη'' νότα στις διαδρομές.
Από πολύ χαλαρά, μέχρι και πολύ σπορτιφ και ανόθευτα (ανάλογα με το μοντέλο γιατί και το Z4 δεν είναι στην κορυφή της ''σπορ'' πυραμίδας, πλην του Z4///M).

Φυσιολογικό κόστος και επιδόσεις και σπορ συμπεριφορά προσφέρει απλόχερα μόνο το MX5 από το 1989 και έπειτα.

Από εκεί και πέρα οι άλλες λύσεις, είτε προσφέρουν πιο χαλαρό στυλ, πιο πολυτελές, πιο σπορ, πιο αδιάφορο, πιο ενδιαφέρον, σε παρόμοιες και άλλοτε σε πολύ ακριβότερες προτάσεις.....

Το πιο σωστό το είπε πιο πάνω όμως ο orpheus.
Μην μπλέκεις με τέτοια αυτοκίνητα που έφτασαν να κάνουν 3-4-5-10χιλιάρικα (λιγότερο από ένα καινούριο nissan micra), αν αυτό είναι το βαλάντιο σου (για micra) και αν δεν έχεις αποφασίσει ότι αυτό θέλεις σώνει και καλά.

Θα το μετανιώσεις σύντομα.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra MKIV)
Result:Banned by Administrator
Απάντηση με παράθεση