Όλα είναι σχετικά, με την συντήρηση του αυτοκινήτου από τον νυν - και τους πρώην εάν αγοράστηκε μεταχειρισμένο - ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, η ποιότητα του πετρελαίου κίνησης δεν είναι τόσο τραγική, εφόσον τηρούνται κάποιοι κανόνες προστασίας (ένα πρατήριο εμπιστοσύνης, καθαριστικά συστήματος τροφοδοσίας & DPF κλπ.).
Πριν 3 βδομάδες ανοίχτηκε μοτέρ Ε90 320d φίλου, λόγω καμμένων προθερμαντηρων (δεν έβγαιναν και τους έσπασαν στην προσπάθεια εξαγωγής). Παρότι το μοτέρ είχε 180.000 ΚΜ, η πολλαπλή εξαγωγής ήταν σχετικά πολύ καθαρή, το δε DPF δεν ήταν ούτε καν 50% βουλωμένο. Ο ιδιοκτήτης όμως, το κινεί πλακωμένο συχνά, βάζει καύσιμα από 1 πρατήριο εμπιστοσύνης και συχνά πρόσθετα καθαριστικά μέσα.
Ενημερωτικά και μόνο φίλε greg123, πόσα ΚΜ είχε το αμάξι σου; Το πήρες μεταχειρισμένο; Ποιες οι διαδρομές του; Τα σέρβις όπως έγραψες δεν γίνονταν σε επίσημη αντιπροσωπεία αν κατάλαβα καλά.
__________________
Πρώην κάτοχος BMW E90 320d Stage 1 (217HP).... Νυν κάτοχος VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 300HP (Stage 1) R-Line DSG7 7seater
|