Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic
Συμφωνώ στην προκειμενη περίπτωση στην επιλογή βενζίνης καθαρά όμως για τον λόγο ότι δεν υπάρχει λόγος να δώσει παραπάνω λεφτά για την αγορα diesel εφόσον τα χιλιομετρα είναι λίγα.
ΟΜΩΣ
Διαφωνώ ότι τα μικρά μεσαία diesel δεν είναι καλα. Τα δυο τελευταία εταιρικά μου αυτοκίνητα είχαν ΑΚΡΙΒΩΣ τον ίδιο αριθμό αλογων. Fiesta και C3. Το πρώτο βενζίνη και το δεύτερο πετρέλαιο. Το πετρέλαιο κινεται πολύ καλύτερα. Και ο λόγος είναι η ροπή. Δεν χρειάζεται να πιέσεις το μοτέρ να ανεβει μια ανηφορα, το ίδιο και στην εθνικη. Ναι ψιλά είναι τάφος αλλα όταν δεν έχεις αλογα καλύτερα να έχεις ροπή. Κινείσαι πολύ πιο σβέλτα χωρίς να χρειαστεί να ανεβάσει στροφές το μοτέρ. Α και το diesel με τα ιδια λεφτά βγάζει διπλάσια χιλιομετρα φυσικά.
|
C4 1.6 diesel 90 PS .. 2 χρόνια χρήση - 36.000 χιλιόμετρα / 900 κμ/ντεπόζιτο Χ 1,1 Ε/λτ πετρελαιο Χ 60 λτ (ντεποζιτο) = 2640 κόστος πετρελαίου/καυσίμου - 4 service (3 x 90 E ladia + 1 x 150 E με τακάκια στα 33.000 χλμ = 420 E) .. τέλη κυκλοφορίας 106 Ε χ2 = 212 Ε
Συνολικά έξοδα χωρίς ασφάλειες:
καύσιμο 2640 Ε
σερβις 420 Ε
τελη 212 Ε
-------------------
Σύνολο για 2 χρόνια / 36.000 = 3272 Ευρώ
Ανά χρόνο = 1636 Ευρώ
Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι πιο φτηνό το βενζινάτο.. από το πετρέλαιο !!