Ο σχεδιασμός του πίνακα οργάνων των Ε9Χ δεν προβλέπει ταυτόχρονη ύπαρξη οργάνου θερμοκρασίας λαδιού και καταναλώμετρου. Συνεπώς, η BMW λογικά θεωρεί ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες 4κύλινδρων θα προτιμούσαν καταναλώμετρο (καθώς αυτά είναι και τα πιο οικονομικά μοντέλα) ενώ οι περισσότεροι ιδιοκτήτες 6κύλινδρων θα προτιμούσαν θερμοκρασία λαδιού για ... προφανείς λόγους!
Ένας δείκτης θερμοκρασίας νερού θα ήταν εντελώς άχρηστος σε αυτά τα μοντέλα καθώς έχουν ηλεκτρικές αντλίες νερού και ο εγκέφαλος μεταβάλει συνεχώς τη θερμοκρασία του κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες (οικονομία - μέγιστη ισχύς κλπ). Αντ'αυτού έχουν κίτρινη και κόκκινη ένδειξη θερμοκρασίας αν κάτι πάει στραβά.