[oldcarskickass]

Το ότι το 46 το CSL (που ΔΕΝ είναι μαζικής παραγωγής καθότι 1500) κομμάτια ήταν το μόνο BMW που μπορούσε να συγκριθεί άμεσα με ένα 911 .

Το ότι το επόμενο BMW (Ε90 - 92) δεν μπορεί να το κάνει, δεν έχει να λέει κάτι.

Και με το να λέμε ότι το 92 είναι μαλακία επειδή δε μπορεί να χτυπήσει ένα 911 και να κράζουμε όλο το Division Που αντί να βγάλει ένα εξαρχής αγωνιστικό πάει και φτιάχνει το απλό Ε92 σε Μ3 είναι σα να κράζουμε την Porsche επειδή δεν βγάζει ΜΟΝΟ GT2 / GT3 (RS) αλλά κυκλοφορεί και τα απλά 2s τα 4s και τα turbo.

Και δε νομίζω να υπάρχει σύγκριση σε δυο εταιρείες όταν συγκρίνουμε το κορυφαίο μιας φίρμας (σε ένα τομέα μόνο, και δη την ευθεία!) με το βασικό μιας άλλης.

Αν ήταν έτσι να κάναμε συγκριτικό πόσα άτομα και πόσες αποσκευές χωράει το ένα και το άλλο, να δούμε πόσα απίδια πιάνει ο σάκος.

Τα BMW ακόμα και τα ///Μ είναι η χρυσή μετριότητα μεταξύ επιδόσεων και πρακτικότητας.

Η Porsche είναι σαφώς πιο προσανατολισμένη και με άλλη εμπλοκή σε άλλος αγώνες με άλλους στόχους.

Λογικό είναι το χάσμα μεταξύ τους.

Το πόσο μεγάλο είναι είναι το αντικείμενο της αντιπαράθεσης.