[m_power_lunatic]

Εδω και αρκετο καιρο η Μ3 Ε30 εχει ερθει στο παγκοσμιο προσκηνιο με την αφορμη της παρουσιασης του 1Μ και του Μ3 Ε92 GTS.Oι ανθρωποι του τμηματος marketing της BMW οι οποιοι σαφεστατα παρακολουθουν forum/sites παγκοσμιως και αναγνωριζοντας την λατρεια των BMW-δοφιλων στην Μ3 Ε30 φροντιζουν να την εχουν σε πρωτη προβολη.

Σε ολα αυτα συνεπεσε χρονικα και η συμπληρωση των 25χρονων απο την πρωτη κυκλοφορια της Μ3 Ε30 το 1986 και ηταν αναποφευκτο ο παγκοσμιος τυπος να κανει λογο,να αναφερεται,να μελεταει και να προβαλλει την Μ3 Ε30.

Ολα τα παραπανω σπρωξανε τις τιμες προς τα επανω σε μεγαλο ποσοστο και ειδικα η ζητηση σε Αγγλια-Γερμανια-Αμερικη αλλα και Αυστραλια και Ιαπωνια (στις 2 τελευταιες δεν εισιχθησαν ποτε λογω του οτι ειναι αριστεροτιμονη η Μ3 Ε30 με εξαιρεση τα 2 Μ3 Ε30 στην Ιαπωνια) εχει εκτοξευθει.

Εκει που πριν μερικα χρονια οι τιμες ειχανε πατωσει παγκοσμιως (εβρισκες αξιολογο με 7-9χιλιαρικα) τωρα δεν βρισκεις ουτε για δειγμα σε αυτο το οικονομικο οριο.

Θεωρω οπως ειχαμε πει παλαιοτερα οτι η επομενη εκρηξη τιμων στις Μ3 Ε30 θα ειναι στην 30-ετια το 2016 οπου σε πολλες χωρες Αμερικη-Αυστραλια νομιζω Ιαπωνια (δυστυχως) μπορουν να εισαγονται χωρις φορους σαν ιστορικα οχηματα (οπως στην Ελλαδα,αλλα το 2016 εμεις δεν θα εχουμε φραγκο σε συγκριση με τους αλλους).

Θεωρω οτι αν τωρα ειναι απλα ακριβα τα ''καλα και καθαρα'' Μ3 Ε30 σε 5 χρονια θα ειναι απλησιαστα και δυστυχως θα εχουμε να ανταγωνιστουμε αγοραστες απο χωρες οπως Ιαπωνια-Αμερικη-Αυστραλια και σιγουρα καποιες χωρες της Ασιας που τα τελευταια χρονια στις δημοπρασιες αγοραζουν τα παντα.