Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #43  
Παλιά 04-03-16, 00:06
MarinosE46 Ο χρήστης MarinosE46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 04-11-2012
Μηνύματα: 792
MarinosE46 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Μα το λέει καθαρά.. Μπουζί είχε αλλάξει στα 60,000 και τώρα έχει 140,000, άρα είναι
80,000 χιλιόμετρα..
Οπως και λέει οτι άλλαξε όλα τα φίλτρα με 63 ευρώ..
80 κάνει μόνο της βενζίνης...
Βαλβολίνες σασμάν και διαφορικού απο το εργοστάσιο, δηλαδή 140,000
Μπουζί και φίλτρο αέρα με 8,000 χιλιόμετρα επιπλέον..
Και γενικά σαν σέρβις (λάδια κλπ) εδώ και 2,5 χρόνια..
Συνεπώς άλλαξε μπουζί στα 60.000 αντι για τα 70 που του έλεγε το αυτοκίνητο
και μετά σε 78.000 απο τα 70.000 που του έλεγε το αυτοκίνητο...
Πάντως ο γενικός κανόνας του rapid λέει..
Νέα φίλτρα, ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 10% ΤΟΥΛΑΧΙΑΣΤΟΝ...
Το εξηγώ απλά..
Οταν έχουμε βρώμικο φίλτρο, το αμάξι δεν τραβάει σωστή ποσότητα αέρα..
Ο λ δεν αφήνει να ψεκαστεί καύσιμο, ΑΣΧΕΤΑ ποσο πλακώνουμε το γκάζι, γιατί δεν αφήνει να έχουμε καυσαέρια..
Αρα έχουμε ΠΤΩΣΗ απόδοσης του κινητήρα, η οποία φυσικά και δεν γίνεται αισθητή,
διότι έχει έρθει μεσα σε μεγάλο βάθος χρόνου..
Οταν αλλάζουμε φίλτρο αέρα, ξαφνικά καταλαβαίνουμε οτι το αμάξι πετάει...
Πετάει πετάει, αλλά τώρα ο λ δεν κόβει καυσιμο, μπορεί να γίνει σωστή στοιχειομετρική,
άρα πίνει τα αντερα του...
Αυτά..
Τους χαιρετισμούς μου...
οταν αλλάζεις μπουζί που έχουν 80000 χιλιόμετρα δε θα μειωθεί η κατανάλωση?Για τα νέα φίλτρα έχω μια παρατήρηση που έχεις το τεχνικό υπόβαθρο να μου την εξηγήσεις.Ο maf βρίσκεται μετά το φίλτρο αέρος.Μεταξύ MAF και Λ υπάρχει συνεργασία.Οι τιμές του MAF μεταβάλλονται ανάλογα το αν έχουμε ένα καινούριο ή παλιό φίλτρο?Η είναι στάνταρ οι τιμές και τα καθορίζει όλα ο Λ ανάλογα τις τιμές που πάιρνει από τα καυσαέρια?
Απάντηση με παράθεση