Δεν ξερω παιδες τι λετε περι λαδιου στα αυτοκινητα.. ισως να ειμαι λιγο off topic αλλα στα πιεστηρια που δουλευω εδω και 8 χρονια που εχουν πολυ ποιο ευαισθητους μηχανισμους και μακραν πολυ ποιο πολυπλοκους και δυσκολους απο ενα αυτοκινητο ποτε δεν υπηρξε προβλημα απο τα λαδια...το λαδι κατασκευαστηκε για ληπανση και μονο..για να μηωσουμε οσο μπορουμε τις τριβες των γραναζιων αναμεταξυ τους και αλλων μηχανισμων..
Οσο αναφορα τα αυτοκινητα δεν ειχα ποτε προβλημα με οποιοδηποτε λαδι εβαλα.. αρκει να ειναι 05w-40 ...οπως επισης ενα λαδι που αναγραφει οτι ειναι για π.χ. 10.000 κμ η 20.000 κμ μπορει να αντεξει ανετα αλλα 5.000 κμ χωρις προβλημα....
Αυτο που λενε αλλαζω τα λαδακια του στην ωρα τους η πριν την ωρα τους και δεν εχω προβλημα ειναι μηθος.. ποτε σε κανενα αυτοκινητο που ειχα δεν ειχα αλλαξει λαδια στην ωρα του...μεχρι και στο swift 1,0 που ειχα αλλαζα το λαδι 2.000 με 3.000 χλμ αργοτερα..
Η π.χ. οι περιβοητες βαλβολινες του σασμαν που αλλαξα σε αυτοκινητο με 135.000 κμ και τις επιασα με το χερι και ηταν σαν καινουριες... (δεν ηταν long life που και αυτο παπατζα ειναι..)
 Αυτα ειχα να πω σαν προσοπηκη μου εμπειρια και πρωσοπικη μου αποψη με βαση την εμπειρια σαν μηχανολογος ηλεκτρονικος καποια χρονια.. μην βλεπετε την ηλικια μου ειμαι στο κουρμπετι απο 9 χρονων που ξεκινησα σκουπιζωντας εργοστασια.. Απο εκει και περα δεν εχω σκοπο να ασχολειθω με το συγκεκρημενο θρεντ αλλο διοτι ηθελα απλα να πω την εμπειρια μου περι λαδιων και να ενημερωσω και τιποτα αλλο...Επειδη λοιπον ξερω οτι καποιος απο εδω εχει σκοπο στο οτιδηποτε γραφω να μου το βγαζει στραβο κι αναποδο χωρις να υπαρχει καποιος λογος τον ενημερωνω οτι δεν θα ασχοληθω αλλο με το θρεντ.
Παντα φιλικα Ντινος.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Cabriolakias : 04-12-07 στις 07:58
|