Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Spyros E81
Και όμως μπορείς να το καταλάβεις εντελως αμέσως.Ουτε εγώ το περιμένα οτι θα μπορουσε να κάνει αυτη την διαφορα.Το αυτοκίνητο α) εχει πολύ καλητερη αποκριση στο γκάζι , β) εχει αποκτησει "ζωντανια" στις χαμηλές στροφές , γ) φορτωνει κάθε ταχυτητα χωρις το χαρακτηριστικό κομπιασμα που παρουσιαζεται στο συγκεκριμένο μοντελο. Η διαφορα είναι παραπάνω από αισθητή και δεν το λεω μονο εγω γιατι την ιδια μετατροπη εχουν κάνει και σε ξενα forum και εχουν διαπιστωσει αυτην την διαφορα.
|
Δεν λεω για χαμηλες,για το υπολοιπο φασμα στροφων σου λεω,κ εγω εχω αλλαγμενο μεσαιο τελικο,κ το πρωτο μεσαιο που ειχα ηταν 12mm μικροτερο απο το μαμα,παρα πολυ χαμηλα ειχα κερδισει κατι ψιλα,αλλα μετα αστα να πανε,κ η "ζημια που εκανε" φανηκε στο δυναμομετρο,μετα το διορθωσα το θεματακι με 60αρι πιο ελευθερο,εχω αλλαξει κ φιλτρο,κ εχει μεγαλη διαφορα με πριν...
Εδω εχω κ μια συγκριση των δυναμομετρησεων,προ κ μετα φιλτρου