[rapid_fast]

Ο κινητήρας μπορεί να συμπεριφέρεται όπως περιγράφει
ο φίλος απλά και μόνο επειδή έχει κουρασμένο πολλαπλασιαστη...
Θέλει ψάξιμο απο δικό του συνεργείο...
Ούτε η αντλία έφτιαξε απο τη μια στιγμή στην άλλη,
ούτε ο στρόφαλος..
Σε αυτή τη φάση, με δεδομένα τα δεκάδες θέματα της σειράς 1 που μπορεί να
παρουσιάσουν τα ίδια συμπτώματα εγώ θα έκανα άλλου είδους έρευνα για να καταλάβω αν το μοτέρ μου έχει πρόβλημα...
Πχ, θα το άφηνα να ρολάρει με 5 σβηστό σε κατηφόρα και θα πατούσα λίγο φρένο,
θα το ξαναάφηνα και θα το ξαναπατούσα, κλπ κλπ κλπ
για να δώ πως συμπεριφέρεται ο στρόφαλος...
Πάντως άδικο δεν έχετε σε αυτά που λέτε..
Μπορεί να μας κόψει αύριο το αμάξι στρόφαλο σαν πράσο χωρίς να προηγηθεί το παραμικρό..
Απο την άλλη, μπορεί και να κάνουμε χωρίς λάδια 1000 χιλιόμετρα και να μην πάθει τίποτα...

Αυτό που μένει στο μυαλό μου, είναι οτι το παιδί είχε μια σποραδική βλάβη στην πίεση λαδιού.
Αν το πρόβλημα είναι υπαρκτό, η βλάβη δεν είναι σποραδική..
Επιπρόσθετα, δεν συμπλήρωσε λάδι, άρα λάδι είχε..
Χιλιόμετρα δεν έχει το αυτοκίνητο..
Περιορίζονται δραματικά οι πιθανότητες για στρόφαλο κατα την άποψη μου...
Εγώ που οδήγησα ένα κόρσα με πρόβλημα στο στρόφαλο, έκανε αμέσως αίσθηση
ακόμα και με νεκρό και ανέβασμα κατέβασμα στροφών...
Πόσο μάλλον στο άσε πάτα γκάζι εν κινήσει...