|
Εφοσον εχεις τσεκαρει σταθμη στο ψυγειο κ δεν εχει απωλεια σε υγρα τοτε μαλλον δεν ειναι απο αντιψυκτικο. Το ιδιο θεμα εχω κ εγω σε ιδιο ακριβως μοτερ αλλα με πολυ μεγαλυτερη καταναλωση λαδιου κ προβλημα στο ρελαντι που δεν κραταει στροφες κ σβηνει. Καπνο βλεπω κ εγω απλα οχι παντα, ναι καποιες φορες μπορει να τυχει οταν δουλευει αρκετη ωρα ρελαντι κ να πατησω 1-2 γκαζιες αποτομα εκει ενα συννεφακι θα το δω πισω οπως επισης κ στην οπισθεν. Σε πορεια-φαναρι δεν μου εχει τυχει..
Αν ειναι τσιμουχακια απο οτι μου εχουν πει κ εμενα ειναι λογικο σε αυτα τα μοτερ κ με αυτα τα χιλιομετρα (εγω εχω 250 χιλιαδες) κ δεν ειναι τοσο επειγουσα σαν επισκευη απλα οσο το αφηνεις θα γινεται πιο εντονο ολο το προβλημα.
Υπαρχει η πιθανοτητα για το ελατηριο πιστονιου αλλα εκει θα εβλεπες ισως προβλημα κ στο ρελαντι η στην λειτουργια του κινητηρα γενικα γιατι λογικα χανει συμπιεση. Αυτο μπορεις να το δεις απλα με εναν ελεγχο συμπιεσης σε ενα συνεργειο που θα εχει το μηχανημα για να κανει την μετρηση.
Ο καταλυτης δεν νομιζω να δημιουργει τετοιο προβλημα αλλα δεν ειμαι σιγουρος..
|