|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#41
09-02-11, 21:34
|
|||
|
|||
|
Πριν 2 χρονια που ρωτησαμε για το puma ενος φιλου μας ειπαν απο 4,5Κ και βλεπουμε!Μιλαμε για ολα εξω,μηχανη,ταμπλο,μονωσεις,τα παντα.
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη... Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο... Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο... Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας... 
|
|
#42
09-02-11, 21:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Υπάρχουν και φτηνότερα βέβαια, αλλά οι καλές δουλειές για ένα αμάξωμα γύρω στα 4,5 μέτρα κάπου εκεί κυμαίνονται. Προφανώς δεν αναφέρομαι στο να ξηλωθεί μέχρι και ο κινητήρας για να βαφτούν οι εσωτερικές λαμαρίνες, ωστόσο, με τα λεφτά που ανέφερα προηγουμένως βάφονται όλα τα εμφανή μέρη, συμπεριλαμβανομένων και πολλών εσωτερικών (πχ εσωτερικά μέρη πορτών κλπ) και το αποτέλεσμα φαίνεται (και είναι) πολύ καλό. Τώρα, αν μείνουν άβαφτα μέρη που δεν πρόκειται να δούμε ποτέ, προσωπικά δεν μ'ενδιαφέρει (αν και δεν θ'άλλαζα ποτέ το εργοστασιακό χρώμα). Αν κάποιος βέβαια ενδιαφέρεται, λογικό είναι το κόστος να ανέβει. Ο φίλος όμως ρώτησε πόσο κοστίζει ένα ματ βάψιμο. Δε μίλησε για ξήλωμα όλου του αυτοκινήτου κλπ. Και οι τιμές στην αγορά είναι γύρω στα 1500-2000 ευρώ. Άσε που και οι μεμβράνες τα εμφανή μέρη καλύπτουν (και μάλιστα ίσως όχι όλα όσα το βάψιμο), άρα έτσι κι αλλιώς δε νομίζω πως ο φίλος ενδιαφέρεται για το πόσο κοστίζει το βάψιμο με λύσιμο όλου του αυτοκινήτου.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Driver M : 09-02-11 στις 21:42
|
|
#43
09-02-11, 22:28
|
|||
|
|||
|
εγω ειμαι καλημενοσ με τν μεβρανι αρκει να γινει καλη δουλεια
εξαλου τ πραγματα π μπωρω να τα κανω εγω μονοσ μ με τν παρεα μ δν χρειαζετε να τα πληρώσω ΠΧ τ γδύσιμο του εσωτερικου το οποιο το εχω κανει ... τεσπα ευχαριστω πολυ για τισ πληροφορίες
|
|
#44
17-04-11, 10:15
|
||||
|
||||
|
Επειδή μόλις εχθές έκανα την ανάλογη τσάρκα στα φαναρτζίδικα και μπογιατζίκα... καράφλιασα.
Ε30 318is 2πορτο του '91 με εμφανεις κάποιες σαπίλες στους θόλους λοιπόν: Σε 2 καλούς φαναρτζίδες, ο ένας μου είπε 1500 και ο άλλος 700-800!! Για τις ίδιες ακριβός δουλειές: Ξεβράκωμα ολικό, βγάλσιμο εμπρός φτερών. (εκτός από ταμπλό και μοτέρ) και ξεσαπίσματα. Ο μπογιατζής ζήτησε 2000!!! για βάψιμο-πισαρίσματα στα επισκευασμένα και βάψιμο ζαντών. Με τα σου-μου-του δηλαδή, το 3χίλιαρο σίγουρο΄ Πάντα μιλάμε για δουλειά κορυφή, που την κάνεις μία και μοναδική φορά σε αυτοκίνητο.
|
|
#46
24-04-11, 21:45
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#48
25-04-11, 21:34
|
||||
|
||||
|
Καλά σου ειπε.
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#49
28-04-11, 12:39
|
||||
|
||||
|
πήγα στον μπογιατζή που είχα κανει παλιότερα κάποιες δουλειές σε αλλα αυτοκίνητα και είναι επίσης αριστος και η τιμή που μου εδωσε με βάψιμο ζαντών 2χρωμη είναι 1500.
Οπότε απο 1500+2000=3500 κατεβηκα στα 800+1500= 2300 καλά δεν είναι;; Και η δουλειά εγγυημενη και τσεκαρισμένη!
|
|
#50
28-04-11, 19:16
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
