#131
|
||||
|
||||
Στο κομμάτι με την βέργα και τον χειμώνα το σίγουρο είναι ότι η αναθυμιάσεις δεν πάνε εκεί που πρέπει, κάτι πρέπει να είναι φραγμένο και το παρουσιάζουν και πολλά αυτοκίνητα στο εξωτερικό, το καλοκαίρι δεν παγώνει αυτή η μαγιονέζα και κάπως είναι καλύτερα τα πράγματα, φυσιολογικά τον χειμώνα όταν το βάζεις μπροστά πρέπει να έχεις και λίγο άσπρο καπνό που είναι τα λάδια που δεν έχουν πάει στον δείκτη αλλά με της αναθυμιάσεις ξαναανεβένουν στο καπάκι, εικάζω ότι εκεί έχεις ένα θεματάκι με το φίλτρο αναθυμιάσεων και προφανώς και φραγμένο το σωληνάκι μετά την αναθύμιαση που καταλήγει στον δείκτη λαδιού και μετά στο κάρτερ. Αν δεν δουλεύει όλο αυτό σωστά έχεις και απώλεια λαδιού, δεν νομίζω να έχεις θέμα με τα λαστιχάκια γιατί θα είχες παραπάνω απώλεια λαδιού.
Στο δικό μου πριν φτιάξω μερικές διαρροές εδώ και εκεί στο δείκτη δεν είχα καμία απώλεια τουλάχιστον τόσο όσο να χρειάζονταν να συμπληρώσω. Το κακό είναι αυτό για την αναθύμιαση ότι πρέπει να βγει η εισαγωγή για να το φτιάξεις ή να καθαρίσεις την σήτα, ίσως με επιφύλαξη το λέω για να μην πάρω κανέναν στο λαιμό μου να βοηθήσει ένα καλό ξεκάπνισμα επι κάνα 20λεπτο να ζεσταθούν όλα καλά καλά να ξεφράξει η μπίχλα απο τα καφτά λάδια που θα στέλνει στην σίτα και ίσος ξεφράξουν ότι άλλο έχει θέμα και να μην χρειαστείς να κάνεις τίποτα. Εγώ έκανα το τελευταίο που είχα πρόβλημα με τον αισθητήρα βολάν και δεν μου ξαναέκανε κάτι απο τότε, βέβαια μια αισθάνομαι το αυτοκίνητο να πηγαίνει σωστά μια το αισθάνομαι να πηγαίνει λίιιγο ζορισμένο, οπότε και θα τον αλλάξω τον αισθητήρα με την πρώτη ευκαιρία.
__________________
|
#132
|
||||
|
||||
Ευχαριστω!οταν λες φιλτρο αναθυμιασεων?τον διαχωριστη λαδιου κ τις σωληνωσεις του εννοεις?
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!! |
#133
|
||||
|
||||
Ναι, αυτό ακριβώς, δεν κρατάει το λάδι εκεί στην σίτα και πάει μαζί με της αναθυμιάσεις στο καπάκι πάνω και καίγονται τα λάδια μαζί με τα αέρια γιαυτό και η κατανάλωση η παραπάνω που έχεις, σε όλο αυτό βοηθάει η κοντινές αποστάσεις που κάνει το αυτοκίνητο όπου δεν ζεσταίνεται επαρκώς και εγκλωβίζονται οι υδρατμοί στο μοτέρ γιαυτό και το καλοκαίρι δεν είναι τόσο αισθητό με την βέργα και ίσος και με την κατανάλωση να μην έχεις απώλεια όσο τον χειμώνα. Βάλε το και αυτό στο πρόγραμμα μαζί με τα άλλα χαχα, εγώ εχθές επειδή δεν δούλευε ο μύλος του καλοριφέρ έβγαλα ντουλαπάκι και μόλις κούνησα κάτι καλόδια στην μονάδα fsu κοινός τσουκγράνα πήρε μπρος, έσφιξα λίγο τα καλόδια τα ξανακούμπωσα και ελπίζω μην με ξανάαφήσει απο μύλο καλοριφέρ. Χαϊδεψα και λίγο το κάθισμα συνοδηγού το πασπάτεψα καλά και έσβησε και το λαμπάκι του αερόσακου, και ήμαστε σούπερ αλλά δεν ξέρω για πόσο πάλι...
__________________
|
#134
|
||||
|
||||
Χαχα, κι εγώ που νόμιζα ότι τέτοια βουντού πιάνουν μόνο στο E30!
__________________
1988 E30 318i. |
#135
|
||||
|
||||
Παντως κ μακρινες αποστασεις που εκανα το χειμωνα,δεν αλλαξε κατι..μηπως φταινει που δεν λειτουργει η δευτερευον αντλια αερα?η δεν παιζει ρολο?
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!! |
#136
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dokimos e36 : 22-05-17 στις 19:59 |
#137
|
||||
|
||||
Εγώ πιστεύω ότι παρόλαυτά τα προβλήματα είναι περισσότερο αξιόπιστο από κάτι πιο καινούρια που έχουν τρελάνει τους ιδιοκτήτες με τα μπεκ και τους πολλαπλασιαστές και δεν ξέρω και εγώ τι άλλο. Εδώ ότι και να πάθεις τι βγάζεις σχετικά οικονομικά και αν μπορείς να πιάσεις και κανένα κατσαβιδάκι να κάνεις και κάτι μόνος σου έχεις ένα οικονομικό μέσω μεταφοράς με αποδεκτή κατανάλωση βενζίνης και με τιμόνι που αγγίζει το τέλειο + dcs που είναι αρκετά ασφαλές στην οδήγηση και γενικός στα 3-4 χιλιάρικα που παίζουν οι τιμές δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι ανώτερο οδηγικά και πιο ασφαλές και οικονομικό ταυτόχρονα.
__________________
|
#138
|
||||
|
||||
Ή ντίζελ, που δεν έχει ούτε πολλαπλασιαστές, ούτε μπουζί για αλλαγή, καίει και λιγότερο και έχει πιο φτηνό καύσιμο. (Για E46 μιλάω πάντα)
__________________
1988 E30 318i. |
#139
|
||||
|
||||
Σωστά αν κάνεις πολλά πολλά χιλιόμετρα αξίζει και το ντίζελ αλλιώς άστο καλύτερα, μην αναφερθώ και στον κυβισμό που είναι δίλιτρα.
__________________
|
#140
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
|
|