Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικές Συζητήσεις > Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία!

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #31  
Παλιά 28-02-08, 22:15
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Talking

Βρήκα το άρθρο...
AMS Τευχος 9 - Ιούνιος 1992 ( ήδη έχετε καταλάβει την ...αρρώστια)

....όταν ανακοίνωσα (ο Τεν τεν γράφει), ότι αγόρασα μια Lancia Integrale 16v για να τρέξω πάλι στο Ε.Πρ.Ράλλυ.
...
Παράλληλα ο Ιαβέρης διαπραγμετευοταν ένα ίδιο αυτοκίνητο (16v)...τελικά το σπονσορινγκ πήγε περίπατο και η 16v πήγε περίπατο. ¶λλη μια χρονιά χαμένη για τον Ιαβέρη. Ίσως όχι αφού διαπραγματευόμουν την παλιά Lancia 8v του Μεϊμαρίδη για να την χρησιμοποιήσω σαν αυτοκίνητο δοκιμών...
...να καλυφθούν τα έξοδα ώστε αυτή η 8v από αυτοκίνητο δοκιμών να γίνει η δεύτερη επίσημη συμμετοχή του AMS...

Με την 8βαλβιδη έτρεχε μόνο ο Ιαβέρης, μετά δε θυμάμαι !!
Για τα υπόλοιπα ας μας θυμίσει ο Γιάννης Τι ωραίες ιστορίες που μου θυμίσατε
Απάντηση με παράθεση
  #32  
Παλιά 28-02-08, 22:16
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
Ο Τεν Τεν πήρε πρώτα την 8βάλβιδη του Μελά,και έκανε κανα 2 σπρίντ μεχρι να ετοιμαστει το 16βάβιδο και να προσαρμοστεί,
και μετά όταν πήρε την 16βάλβιδη, έδωσε την 8βάλβιδη στον Τάσο.
Εκεί είδαμε το πιό ενδιαφέρον χωμάτινο πρωτάθλημα, με Στρατισίνο Gti-R gr. N, Αποστόλου με ιντεγκράλε, Ιαβέρη, Τεν Τεν , φυσικά...Τζίγκερ, χαρακτηριστικά θυμάμαι ενα Μαύρο Ρόδο, ειδική Ανω Χαρβατι (μάλλον 1993) , στην προηγούμενη ειδική, είχε πάθει ενα ατυχημα ο Χατζητσοπάνης με το 323 gtx, ο πατέρας όχι ο γιός, έγινε διακοπή και συνεχίστηκε ο αγώνας. ΣΤο κοντρόλ εφτασε ο Ιαβέρης με πίσω ψαλίδι σπασμένο. Ο τροχός λοξά.
Στην ειδική μέσα πέρασε στο 500% πιό γρήγορα από ολους και πρόλαβε και μου αναψε και τα φώτα, (χ$στηκα από την χαρά μου τότε), μετά όταν τον ρωτήσανε γιατί πηγαινε σε ρυθμό "βγαίνω δεν βγαίνω" είπε πως αν του κοβόταν το ψαλίδι, θα συνέχιζε με την όπισθεν για να βγεί από την ειδική χωρίς να χάσει πολύ χρόνο...O tempora o mores...άλλοι καιροί άλλοι ανθρωποι, άλλες μηχανές...και το κόκκινο μαντήλι σταθερά δεμένο στον λεβιέ της δέλτα.
Πριν το λάντσια του Τεν Τεν, ταλαιπωριόταν με ενα Μάντα που νομίζω έσπασε το 1991 το χέρι του μεσα στην υπερειδική στην Ανάβυσσο και τον Πλαπούτα και αραιά και που το άουντι.
Μετά από την Λάντσια, έφερε το audi coupe S2 του Ρούντι Στόλ, με το οποίο για μια από τις συνηθισμένες μαλακιες, τον βγάλανε εκτός αγώνα, είχε σκέτη δισκόπλακα και το δελτίο έδειχνε χαρακτη, κάτι τέτοιο. Μετα σταμάτησε να τρέχει συστηματικά, έκανε μερικούς αγώνες με την deltona, έδωσε το παλιό renault 5 maxi στον τζίγγερ για ολα τ ανταλλακτικά από δέλτα που είχε η Genessis, έκρυψε την καλή του Οριόλ, και έκανε στην ακρη, ν αφήσει τα παιδια να παίξουν και αφοσειώθηκε στην ασφάλεια.
Τρομερός οδηγός, τρομερός άνθρωπος.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη yiannis2002 : 28-02-08 στις 22:22
Απάντηση με παράθεση
  #33  
Παλιά 28-02-08, 22:19
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.796
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από yiannis2002 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο Τεν Τεν πήρε πρώτα την 8βάλβιδη του Μελά,και έκανε κανα 2 σπρίντ μεχρι να ετοιμαστει το 16βάβιδο και να προσαρμοστεί,
και μετά όταν πήρε την 16βάλβιδη, έδωσε την 8βάλβιδη στον Τάσο.
Εκεί είδαμε το πιό ενδιαφέρον χωμάτινο πρωτάθλημα, με Στρατισίνο Gti-R gr. N, Αποστόλου με ιντεγκράλε, Ιαβέρη, Τεν Τεν , φυσικά...Τζίγκερ, χαρακτηριστικά θυμάμαι ενα Μαύρο Ρόδο, ειδική Ανω Χαρβατι (μάλλον 1993) , στην προηγούμενη ειδική, είχε πάθει ενα ατυχημα ο Χατζητσοπάνης με το 323 gtx, ο πατέρας όχι ο γιός, έγινε διακοπή και συνεχίστηκε ο αγώνας. ΣΤο κοντρόλ εφτασε ο Ιαβέρης με πίσω ψαλίδι σπασμένο. Ο τροχός λοξά.
Στην ειδική μέσα πέρασε στο 500% πιό γρήγορα από ολους και πρόλαβε και μου αναψε και τα φώτα, (χ$στηκα από την χαρά μου τότε), μετά όταν τον ρωτήσανε γιατί πηγαινε σε ρυθμό "βγαίνω δεν βγαίνω" είπε πως αν του κοβόταν το ψαλίδι, θα συνέχιζε με την όπισθεν για να βγεί από την ειδική χωρίς να χάσει πολύ χρόνο...O tempora o mores...άλλοι καιροί άλλοι ανθρωποι, άλλες μηχανές...και το κόκκινο μαντήλι σταθερά δεμένο στον λεβιέ της δέλτα.
Ναι ναι!!! Ήταν φοβερό !!!!
Απάντηση με παράθεση
  #34  
Παλιά 28-02-08, 23:07
BILL007 Ο χρήστης BILL007 δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 04-12-2006
Μηνύματα: 3.956
BILL007 is a jewel in the roughBILL007 is a jewel in the roughBILL007 is a jewel in the rough
Πολύ καλό!!!Μπράβο!!!
Απάντηση με παράθεση
  #35  
Παλιά 29-02-08, 00:43
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
Iαβέρης

Αντιγράφω την αρχική παραθεση του Δημήτρη- Τσαφ

ΙΑΒΕΡΗΣ
_Στη μεγάλη κατηφόρα του Διονύσου πήγαινε ορθοπεταλιά προκειμένου
να είναι πρώτος από τους φίλους του_, έλεγε ο μακαρίτης ο
Ανάργυρος ο πατέρας του Τάσου για τα παιδικά του κατορθώματα. Τα
ποδήλατα έγιναν αυτοκίνητα, το παιδί άνδρας και από τον πρώτο του
κιόλας αγώνα γύρισαν και πρόσεξαν αυτή τη μυστήρια φιγούρα.
Εκείνη την ηρωική εποχή με τα TT στο Τατόι, έκανε τον Μπούμπη να
πει: _Αυτόν τον θέλω_. Γρήγορα τον είχε, και μαζί έκαναν τιτάνιες
προσπάθειες στην υπόθεση πρωτόγονο ελληνικό πρωτότυπο με ξύλινες
καρότσες κινητήρες ?λφα, πολύ κέφι και ατελείωτη επιθυμία για
απόλυτες επιδόσεις.
H εποχή της αναγνώρισης δεν άργησε και το (τότε) χοντρό, μαλλιαρό
πλάσμα περιόδευσε στα μπάκετ των καλύτερων Φορντ της εποχής. Μας
έμαθε πως δεν είναι ανάγκη να είσαι Σκανδιναβός, για να βγάλεις
τον εσωτερικό σου τροχό στο χάος και να ταξιδεύεις σε εκείνες τις
απίθανες γωνίες. Μας έδειξε πώς με ένα γκρουπ 1 Έσκορτ κερδίζεις
στην κατηφόρα του Γυμνού μια Στράτος, πώς με ένα γκρουπ 2 Έσκορτ
κερδίζεις όλα τα γκρουπ 4 με τους κορυφαίους του Ακρόπολις στην
Πάρνηθα.
Μια ατρόμητη ψυχή, με εξαίρετη τέχνη, που ασχολήθηκε όσο κανένας
με το αγωνιστικό αυτοκίνητο. Όμως, η ατελείωτη αγάπη του, όπως
όλα τα μεγάλα πάθη στις ταραγμένες ζωές, τον έσπρωξε σε
λανθασμένες επιλογές που δεν του χάρισαν τις ανάλογες διακρίσεις.
Με μια ασίγαστη επιθυμία να οδηγεί παντού και πάντα 10 στα 10
είχε μια φτωχή συγκομιδή αποτελεσμάτων για τα οποία δεν έκρυψε
ποτέ την αδιαφορία του ή και την απέχθειά του.
Αρκετές φορές άτυχος, άλλες τόσες πραγματικά _άθλιος_ στον τομέα
της επιμελητείας στέρησε από τον εαυτό του, αλλά και από τον
τόπο, τις μεγάλες διακρίσεις.



Και συνεχίζω,
ο Ιαβέρης είχε τα πρώτα χρόνια δίπλα του τον Μπούμπη όταν έτρεχε με τις άλφα, και μετά τους Βάντζο και Γιαλούρη την εποχή του έσκορτ, αλλά και την επιμέλεια του Μπούμπη. Μηχανικούς με μεράκι, αγάπη και γνώση. Ποτε του όμως δεν είχε αντίστοιχο υλικό με τους διεκδικητές των τίτλων. Παρόλα αυτά τόλμησε, και διέσυρε τον Μπιαζιόν μέσα στην Ιταλία, διέσυρε τους πάντες με το έσκορτ στο ακρόπολις, και ας το μετα λάβωσε στην στροφή του πλέον, εκεί μετά το τελέιωμα της ανάβασης, πριν καν μπέι στην ειδική της ριτσώνας. Την κάνανε ανάποδα τότε, δύσκολο το βουνό δεν μας έκανε την χάρη.
Πάντα είχε αυτοκίνητα μια γενιά πίσω, όταν πήρε το Α1 ο Τζίγγερ είχε φέρει το καλό, το μακρύ, όταν πήρε το 131, τα 240 RS ¨ηταν άπιαστα, και πολλά άλλα παραδείγματα.
Ακόμα και τότε που μιλάγαμε πιο πάνω, 92-93, είχε ενα αυτοκίνητο 240 άλογα κόντρα στα 360 των 16βάλβιδων και στα 260 του εργοστασιακού Νισσάν, αλλά όπου ήταν μέσα τερμάτιζε ψηλά, πάντα, και είχε=έχει το δικό του κοινο, όλους εμάς που περιμέναμε το μάντα στην φουρκέτα το 91, και πολλους ακόμα.
Εκανε όλες τις μορφές αγώνων και με όλους τους τύπους αυτοκινήτων και παντού διεκδικούσε.
Αυτός για μένα είναι ο καλυτερος Ελληνας οδηγός αγώνων.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
Απάντηση με παράθεση
  #36  
Παλιά 03-03-08, 15:42
Το avatar του χρήστη mowner
mowner Ο χρήστης mowner δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 116
mowner is on a distinguished road
Ωραιος!!!
Απάντηση με παράθεση
  #37  
Παλιά 11-05-08, 13:33
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
Μ έχει πιάσει ταχυπαλμία, σαν να τρέμω και δεν ξέρω τον λόγο.
Χτύπησε το τηλέφωνο σήμερα το πρωί.
-Κοιμάσαι?Ξύπνα. Μπές στο ιντερνετ...

Πωλούνται 3 κομμάτια της ιστορίας των Ελληνικών αγώνων, και πωλούνται στο εξωτερικό ως φαίνεται. ¶γνωστο γιατί.
το έσκορτ που είχε φέρει ο Ραγκούζα και το έτρεχε ο Μαδεντζής, ο ίδιος ο Ραγκούζα και μετά ο Μέλας και μετα το πήρε ο Ιαβέρης.
το 131 πρωην Μάρκου Αλεν, μετά Μοσχούτη και μετά Ιαβέρη
και το γνωστό Α1 ¶ουντι, Τζίγγερ και μετά Ιαβέρη.

Δεν ξέρω τον λόγο που πωλούνται, ούτε γιατι τα δίνει έδωσε ο Ιαβέρης, ξέρω πως είναι κρίμα.

Ευτυχώς τ αυτοκίνητα του Τζώνυ Πεσματζόγλου είναι είτε στο μουσείο του Χαραγκιώνη είτε στο χώρο φύλαξης του Αποστόλου.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
Απάντηση με παράθεση
  #38  
Παλιά 11-05-08, 14:14
Το avatar του χρήστη E36 RULES!!
E36 RULES!! Ο χρήστης E36 RULES!! δεν είναι συνδεδεμένος
JDM as ファック
 
Εγγραφή: 01-06-2005
Μηνύματα: 5.490
E36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud ofE36 RULES!! has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από yiannis2002 Εμφάνιση μηνυμάτων
Μ έχει πιάσει ταχυπαλμία, σαν να τρέμω και δεν ξέρω τον λόγο.
Χτύπησε το τηλέφωνο σήμερα το πρωί.
-Κοιμάσαι?Ξύπνα. Μπές στο ιντερνετ...

Πωλούνται 3 κομμάτια της ιστορίας των Ελληνικών αγώνων, και πωλούνται στο εξωτερικό ως φαίνεται. ¶γνωστο γιατί.
το έσκορτ που είχε φέρει ο Ραγκούζα και το έτρεχε ο Μαδεντζής, ο ίδιος ο Ραγκούζα και μετά ο Μέλας και μετα το πήρε ο Ιαβέρης.
το 131 πρωην Μάρκου Αλεν, μετά Μοσχούτη και μετά Ιαβέρη
και το γνωστό Α1 ¶ουντι, Τζίγγερ και μετά Ιαβέρη.

Δεν ξέρω τον λόγο που πωλούνται, ούτε γιατι τα δίνει έδωσε ο Ιαβέρης, ξέρω πως είναι κρίμα.

Ευτυχώς τ αυτοκίνητα του Τζώνυ Πεσματζόγλου είναι είτε στο μουσείο του Χαραγκιώνη είτε στο χώρο φύλαξης του Αποστόλου.
Toν κακό τους τον καιρο εχω εγω να πω...
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell...
Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING...
Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers...
I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
Απάντηση με παράθεση
  #39  
Παλιά 11-05-08, 14:22
Το avatar του χρήστη yiannis2002
yiannis2002 Ο χρήστης yiannis2002 δεν είναι συνδεδεμένος
I love scrap
 
Εγγραφή: 30-08-2006
Μηνύματα: 3.202
yiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really niceyiannis2002 is just really nice
τα κομμάτια γίναν 4, δεν είχα δεί ακόμα και την εργοστασιακή lancia delta ex Jigger ex Auriol
__________________
Παντελονίδειος Racing Team

Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:58.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.