Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #41  
Παλιά 16-05-17, 22:18
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.594
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από vlachosarv Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλησπέρα...

Το έκανα αυτό που μου είπες και μετά από πολλές μιζιές παίρνει τσακμάκι σε όλες....Κρύο φυσικά....

Οπότε;

Οπότε δεν είναι ρεύμα..
το επόμενο βήμα είναι να δεις αν έχεις σε κάποιο / κάποια μπουζί μαυρίλα...
Αυτό θα σου δείξει ποιό πιθανό μπέκ δεν σφραγίζει σωστά..
Αν δεν βρείς μαυρίλα, πηγαίνεις στους σωλήνες υπρπίεσης του αέρα..
όταν θα φτάσεις εκεί, πρέπει να συνδέσεις διαγνωστικό για να βλέπεις τον λ οπωσδήποτε.
Και να μετράς καυσαέρια για να δείς αν έχεις, και φταίει λ/μαφ.
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #42  
Παλιά 16-05-17, 22:56
Το avatar του χρήστη Dokimos e36
Dokimos e36 Ο χρήστης Dokimos e36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 23-05-2013
Μηνύματα: 306
Dokimos e36 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από KATSARAIOS Εμφάνιση μηνυμάτων
Σε ολα ετσι κανει ο δεικτης καταναλωσης
Ειναι σιγουρο αυτο?γιατι και σε ξενα forum διαβασα οτι δεν ειναι φυσιολογικο αυτο..
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!!
Απάντηση με παράθεση
  #43  
Παλιά 17-05-17, 10:02
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.594
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dokimos e36 Εμφάνιση μηνυμάτων
Εμενα σταματημενος(νεκρα) κ να μαρσαρω ειναι στο 0!οταν ξεκινω κ αναπτυσω ταχυτητα ο δειχτης πεταγετε αποτομα(εχει δηλ ενα λαγκαρισμα μισου δευτερολεπτου στην εκκινηση)..οταν ενω εχω ταχυτητα και κινουμε π.χ με 70χλμ κ αφησω γκαζι παει στο 0(φυσιολογικο απο οτι ξερω αυτο)με το που το πατησω λειτουργει σωστα κ δειχνει!οταν ομως παω να σταματησω το αυτοκινητο(ειτε με ταχυτητα ειτε με νεκρα)αυτο παει στο μηδεν κ ανεβαινει στιγμιαια στο 8 και μετα ξαναγυριζει στο μηδεν!αυτο ειναι το προβλημα που εχω..αν ειναι προβλημα δηλαδη..
Επισεις ο συγκεκριμενος δειχτης κανει καπως σαν κουδουνισμα οταν λειτουργει(πολυ σιγανο,ακουγετε αν βαλεις το αυτι σου στο κοντερ)!

Βρηκα κατι σχετικο..
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=533035
Απλα δεν ξερω αν εχει τετοιο σωληνακι κ το δικο μου..επειδη αυτο ειναι mpg,ελεγα μηπως ειναι διαφορετικο..
Οταν είσαι ακίνητος ο δείκτης είναι μηδεν.
Μετράει την κατανάλωση μόνο στο ηλεκτρονικό. Μετά τα 40 λίτρα βγάζει ---
Οταν ξεκινάς, μόλις πιάσεις κάποια συγκεκριμένα χλμ (δεν ξερω πόσα 1-2-3-4-5)
ο δείκτης πάει στην στιγμιαία κατανάλωση.
Οταν είσαι σε ρολάρισμα με ταχύτητα, ο δείκτης πρέπει να δείχνει μηδέν.
Αν πατήσεις συμπλέκτη, ή έχεις νεκρά, ο δείκτης πρέπει να δείχνει 3-4 λίτρα, εξαρτάται απο την ταχύτητα κίνησης που έχεις εκείνη τη στιγμή.
Αυτό συμβαίνει γιατί ρολάροντας με ταχύτητα δεν ψεκάζουν τα μπέκ.
Οταν όμως έχεις νεκρά η πατάς συμπλέκτη, ο κινητήρας πρέπει να έχει καύσιμο για να περιστραφεί στο ρεναντί.
Οταν πάς να σταματήσεις και να ακινητοποιηθείς, έχουμε το εξής απλό...
Αν η ταχύτητα κίνησης σου είναι μικρή, και το μοτέρ πάει να πέσει κάτω απο τις 900 στροφές, ο μετρητής φορτίου καταλαβαίνει θα σβήσει ο κινητήρας και ΨΕΚΑΖΕΙ.
Αρα ναι, απο μηδέν η κατανάλωση σου θα πηδήξει πάνω.. (όσο είναι)
Το ίδιο και όταν βγάλεις νεκρό, ή πατήσεις συμπλέκτη. Το μοτέρ θα ψεκάσει για να κρατήσει το ρελαντί, άρα θα πηδήξει απο το μηδέν προς τα επάνω ο δείκτης.
Και αυτό μέχρι να πέσεις κάτω απο τα 5-4-3-2-1 χιλιόμετρα, δεν ξέρω λέμε πόσα είναι,
όπου ο δείκτης στιγμιαίας κατανάλωσης πάει πάλι στο μηδεν.
Αυτά λοιπόν που διάβασες στο ίντερνετ είναι ένα μάτσο σαχλαμάρες..
Εμάς να διαβάζεις, γιατί τα ξέρουμε σωστά.
Το όργανο σου (του αυτοκινήτου σου) λειτουργεί υποδειγματικά..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #44  
Παλιά 17-05-17, 13:51
MarinosE46 Ο χρήστης MarinosE46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 04-11-2012
Μηνύματα: 792
MarinosE46 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Οταν είσαι ακίνητος ο δείκτης είναι μηδεν.
Μετράει την κατανάλωση μόνο στο ηλεκτρονικό. Μετά τα 40 λίτρα βγάζει ---
Οταν ξεκινάς, μόλις πιάσεις κάποια συγκεκριμένα χλμ (δεν ξερω πόσα 1-2-3-4-5)
ο δείκτης πάει στην στιγμιαία κατανάλωση.
Οταν είσαι σε ρολάρισμα με ταχύτητα, ο δείκτης πρέπει να δείχνει μηδέν.
Αν πατήσεις συμπλέκτη, ή έχεις νεκρά, ο δείκτης πρέπει να δείχνει 3-4 λίτρα, εξαρτάται απο την ταχύτητα κίνησης που έχεις εκείνη τη στιγμή.
Αυτό συμβαίνει γιατί ρολάροντας με ταχύτητα δεν ψεκάζουν τα μπέκ.
Οταν όμως έχεις νεκρά η πατάς συμπλέκτη, ο κινητήρας πρέπει να έχει καύσιμο για να περιστραφεί στο ρεναντί.
Οταν πάς να σταματήσεις και να ακινητοποιηθείς, έχουμε το εξής απλό...
Αν η ταχύτητα κίνησης σου είναι μικρή, και το μοτέρ πάει να πέσει κάτω απο τις 900 στροφές, ο μετρητής φορτίου καταλαβαίνει θα σβήσει ο κινητήρας και ΨΕΚΑΖΕΙ.
Αρα ναι, απο μηδέν η κατανάλωση σου θα πηδήξει πάνω.. (όσο είναι)
Το ίδιο και όταν βγάλεις νεκρό, ή πατήσεις συμπλέκτη. Το μοτέρ θα ψεκάσει για να κρατήσει το ρελαντί, άρα θα πηδήξει απο το μηδέν προς τα επάνω ο δείκτης.
Και αυτό μέχρι να πέσεις κάτω απο τα 5-4-3-2-1 χιλιόμετρα, δεν ξέρω λέμε πόσα είναι,
όπου ο δείκτης στιγμιαίας κατανάλωσης πάει πάλι στο μηδεν.
Αυτά λοιπόν που διάβασες στο ίντερνετ είναι ένα μάτσο σαχλαμάρες..
Εμάς να διαβάζεις, γιατί τα ξέρουμε σωστά.
Το όργανο σου (του αυτοκινήτου σου) λειτουργεί υποδειγματικά..
Πιο αναλυτική περιγραφή δε γινόταν
Απάντηση με παράθεση
  #45  
Παλιά 17-05-17, 15:25
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.034
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Αφού είναι ειδικός! Και μάλιστα με διάθεση να τα γράφει και για μας.
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #46  
Παλιά 17-05-17, 18:53
Το avatar του χρήστη Dokimos e36
Dokimos e36 Ο χρήστης Dokimos e36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 23-05-2013
Μηνύματα: 306
Dokimos e36 is on a distinguished road
Ευχαριστω πολυ για την αναλυτικη επεξεγηση!να κατι που δουλευει σωστα..παλι καλα..
__________________
"ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΕΝ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΗΡΩΕΣ.....ΟΙ ΗΡΩΕΣ ΠΟΛΕΜΟΥΝ ΣΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ"..!!!
Απάντηση με παράθεση
  #47  
Παλιά 19-05-17, 22:14
KAZA Ο χρήστης KAZA δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-07-2010
Μηνύματα: 636
KAZA will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από vlachosarv Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλησπέρα...

Το έκανα αυτό που μου είπες και μετά από πολλές μιζιές παίρνει τσακμάκι σε όλες....Κρύο φυσικά....

Οπότε;

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Οπότε δεν είναι ρεύμα..
το επόμενο βήμα είναι να δεις αν έχεις σε κάποιο / κάποια μπουζί μαυρίλα...
Αυτό θα σου δείξει ποιό πιθανό μπέκ δεν σφραγίζει σωστά..
Αν δεν βρείς μαυρίλα, πηγαίνεις στους σωλήνες υπρπίεσης του αέρα..
όταν θα φτάσεις εκεί, πρέπει να συνδέσεις διαγνωστικό για να βλέπεις τον λ οπωσδήποτε.
Και να μετράς καυσαέρια για να δείς αν έχεις, και φταίει λ/μαφ.
Αυτό που λέει ο φίλος ...με κρύο μοτέρ και συνεχόμενες μιζιες ......βάλε σβήσε ....βάλε σβήσε....κ.τ.λ. με αυτό που του απαντάς Παναγιώτη, εκτός από ρεύμα, δεν είναι λογικό να πνίγεται στο καύσιμο .....οπότε να αρχίσει στην 3 μιζια τα γκι γκι γκι....;
Ή ακόμη να φταίει η πλακέτα της ηλεκτρονικής ανάφλεξης;
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>
Απάντηση με παράθεση
  #48  
Παλιά 26-05-17, 23:06
Το avatar του χρήστη vlachosarv
vlachosarv Ο χρήστης vlachosarv δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 20-10-2015
Μηνύματα: 44
vlachosarv is on a distinguished road
Απόψε έγινε το εξής κουλό.....(έχω ήδη πάρει μπογιά πάντως με χρώμα θαλασσί...!!!)

Επέστρεφα σπίτι μου κ στο δρόμο έπαιζα λίγο με το γκάζι. Καθώς ήμουν εν κινήσει έβαζα νεκρά κ έπαιζα με απότομες γκαζιές. Μη με ρωτήσετε γιατί...Ξαφνικά μπούκωσε κ έσβησε αφού είχα βάλει ταχύτητα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Με άφησε εκεί. Ξαναβάζω μπροστά κ με 1η δίνω γκάζι κι αντί να φύγει μπροστά τ' αμάξι κόμπιαζε, μπούκωνε, έκανε λαγουδάκια. Έκανα 2-3 φορές το τετράγωνο του σπιτιού παίζοντας αλλά δεν το ξανάκανε.

Το μυαλό μου πήγε πάλι σε αντλία...Την άλλαξα πρόσφατα.

Πραγματικά θα τρελαθώ...

Όταν έδινα πολύ απαλά και σιγά-σιγά γκάζι ανέβαζε στροφές ομαλά. Όταν έδινα απότομα κόμπιαζε στην αρχή μετά έδινε απότομα κ κάποιες φορές μπούκωνε...

Καμιά γνώμη;
__________________
2 fast 2 be true
Απάντηση με παράθεση
  #49  
Παλιά 27-05-17, 11:37
KAZA Ο χρήστης KAZA δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-07-2010
Μηνύματα: 636
KAZA will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από vlachosarv Εμφάνιση μηνυμάτων
Απόψε έγινε το εξής κουλό.....(έχω ήδη πάρει μπογιά πάντως με χρώμα θαλασσί...!!!)

Επέστρεφα σπίτι μου κ στο δρόμο έπαιζα λίγο με το γκάζι. Καθώς ήμουν εν κινήσει έβαζα νεκρά κ έπαιζα με απότομες γκαζιές. Μη με ρωτήσετε γιατί...Ξαφνικά μπούκωσε κ έσβησε αφού είχα βάλει ταχύτητα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Με άφησε εκεί. Ξαναβάζω μπροστά κ με 1η δίνω γκάζι κι αντί να φύγει μπροστά τ' αμάξι κόμπιαζε, μπούκωνε, έκανε λαγουδάκια. Έκανα 2-3 φορές το τετράγωνο του σπιτιού παίζοντας αλλά δεν το ξανάκανε.

Το μυαλό μου πήγε πάλι σε αντλία...Την άλλαξα πρόσφατα.

Πραγματικά θα τρελαθώ...

Όταν έδινα πολύ απαλά και σιγά-σιγά γκάζι ανέβαζε στροφές ομαλά. Όταν έδινα απότομα κόμπιαζε στην αρχή μετά έδινε απότομα κ κάποιες φορές μπούκωνε...


Καμιά γνώμη;
Welcome to the club......
Θέλω πολύ να δω τι θα σου απαντήσουν τα παιδιά απο εδώ
Δεν έχω να σου πω εγώ κάτι παρα μόνο ότι ένας μηχανικός σήκωσε τα χέρια ψηλά και ένας άλλος δεν ξανά σήκωσε το τηλέφωνο όταν τον καλούσα.....
Μάλλον θα κατέληξαν στη διάγνωση ......δαιμονισμένο.....γι'αυτό το αποφεύγουν.....και όχι ότι δεν μπορούν να το φτιάξουν, γιατί πολύ απλά είναι μηχανικαρες....
__________________
Έλεγε , λοιπόν , κλαίων ο Ισοκράτης ......
<<Η Δημοκρατία αυτοκαταστρέφεται , διότι κατεχράσθη το δικαίωμα της ελευθερίας και της ισότητος , διότι έμαθε τους πολίτες να θεωρούν την αυθάδεια ως δικαίωμα , την παρανομία ως ελευθερία , την αναίδεια του λόγου ως ισότητα και την αναρχία ως ευδαιμονία ...>>
Απάντηση με παράθεση
  #50  
Παλιά 29-05-17, 09:25
Το avatar του χρήστη vlachosarv
vlachosarv Ο χρήστης vlachosarv δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 20-10-2015
Μηνύματα: 44
vlachosarv is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από KAZA Εμφάνιση μηνυμάτων
Welcome to the club......
Θέλω πολύ να δω τι θα σου απαντήσουν τα παιδιά απο εδώ
Δεν έχω να σου πω εγώ κάτι παρα μόνο ότι ένας μηχανικός σήκωσε τα χέρια ψηλά και ένας άλλος δεν ξανά σήκωσε το τηλέφωνο όταν τον καλούσα.....
Μάλλον θα κατέληξαν στη διάγνωση ......δαιμονισμένο.....γι'αυτό το αποφεύγουν.....και όχι ότι δεν μπορούν να το φτιάξουν, γιατί πολύ απλά είναι μηχανικαρες....
Καλημέρα.
Αφού μου έκανε αυτά τα κουλά εκείνο το βράδυ το επόμενο βράδυ με άφησε...!!!

Έσβησε κ δεν πήρε ποτέ..υποπτευθηκα αντλία οπότε άρχισα να χτυπάω κ να κουνάω αλλά τπτ. Ένας φίλος μου είπε μήπως κόλλησε το φλοτερ. Να βάλω λίγη βενζίνη να ξεκολλήσει να δούμε...
Κ όντως χθες το βράδυ του έβαλα 5 λίτρα κ πήρε...
Θα μπορούσε να είναι κάτι τέτοιο ή παπάτζα νιντζα η δουλειά... Μπορεί να κόλλησε όντως το φλοτερ; αν ισχύει κάτι τέτοιο μάλλον τσάμπα την άλλαξα την αντλία τον προηγούμενο μήνα....
__________________
2 fast 2 be true
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 01:42.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.