|
#11
01-12-11, 20:47
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
ο pacman μιλησε τωρα τι προσπαθεις να δειξεις. οτι ξερεις μαθηματικα γυμνασιου?ή εχεις smg m3 και το πηγες κοντρα με manual και κερδισες? 
|
|
#12
01-12-11, 21:15
|
||||
|
||||
|
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine 
|
|
#13
01-12-11, 22:25
|
||||
|
||||
|
αυτα ειναι λιγο ακυρα απο την στιγμη που τα αυτοκηνητα παραγογης εχουν ενα + - 5%
στην υποδηναμη τρεχα γυρευε πιο ειναι μετα το πιο δυνατο αν και αυτο ακομα ειναι περισοτερο ακυρο για την αγορα ενους μ3 δηλαδη θα προτιμησει καπιος smg η manual επηδει εχει +10 αλογα και θα ειναι πιο γρηγορος? μην τρελαθουμε τελειος αυτα ειναι κομπλεξ και ηθικη ικανοποιηση για καπιον που εχει το αυτοκηνητο και σου λεει μα την εχω πιο μεγαλη.. την ροδα  εγω μανουαλ ηθελα μανουαλ πηρα πριν καποια χρονια το smg το ειχα απο φοβο απλα πραγματα αν καπιος θελει αυτοματο δεν πα να του ταζεις διαφορα και χρυσα για το μανουαλ αφου θελει αυτοματο εχουμε βαλει τελος στην επιλογη. δεν μοιαζη πουθενα με το χειροκινητο αλλο να πατας φρενο γκαζι μουσηκη αλλο συμπλεχτη αφηνω φρενο δεν ξερω πως και μετα μουσβησε καμια σχεση
__________________
|
|
#14
02-12-11, 10:27
|
|||
|
|||
|
φυσικα κανεις δε θα σου πει τι θα αγορασεις τελικα.και εγω smg θα επαιρνα.αλλα δεν μπορω να ακουω οτι ειναι πιο γρηγορο απο το 6ΜΤ με τιποτα.το χειροκινητο εχει 0-200 22,8 συμφωνα με 4 τροχους. και σε πολλα τεστ το 6ΜΤ κανει περιπου 19,5 τα 200.τα βελτιωμενα του φορουμ γραφουν και 17 τα 200.
το 92αρι κανει αλλαγες με το "dct" πολυ γρηγορες που δεν συγκρινονται με το χειροκινητο.
|
|
#15
02-12-11, 11:02
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τα 0-200 που ισχυρίζεσαι σε δύο ποστ δεν λένε τίποτα αφού σε 22sec η διαφορά που μπορεί να κερδίσεις κάνοντας πολύ γρηγορες αλλαγές από το κάνοντας ακόμη γρηγορότερες είναι αμελητέα. Σου λέμε πως το smg αλλάζει σε 80ms (και χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να αφήσει το γκάζι), πες μας ποιος είναι ο γρηγορότερος χρόνος αλλαγής που μπορείς να πετύχεις με το 6άρι του m3 μαμά ώστε να μας πείσεις! Δε μιλάμε ο "τάδε" από το φόρουμ λέει ότι αλλάζει σε "x" χρόνο αλλά μετρήσεις τηλεμετρίας.
__________________
 You live only once. Be ///M -Powered.
|
|
#16
02-12-11, 11:09
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
παντως εγω θυμαμαι τευχος του εβο που δοκιμαζε το smg και το εβγαζε στα 0-200 λιγο αργοτερο απο το μανιουαλ.....γενικα το εχω δει σε πολλες μετρησεις αυτο στον ειδικο τυπο και μ εχει κανει εντυπωσει...το μανιουαλ στα 160 να το μετρανε στα 11,5 με 12 και το smg στα 12,5 και πανω....ενω το smg στο σ6 παει σφαιρα....μ3 δν εχω και δν ξερω απλα αυτο μου εχει κανει πολλες φορες εντυπωση...  δεν μπορω να βρω και το τευχος τωρα...παντως το ετρεχε ο χατζητολιος...αν λεει κατι αυτο...
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine
|
|
#17
02-12-11, 11:18
|
||||
|
||||
|
+100000000 σε πακ μαν!!!
οντως απο τις δοκιμες που εχω κανει και εγω τα μανιουλ ειναι πιο γρηγορα 2α-3η!!! μετα νομιζω 4η-5η ειναι καλυτερο το smgετσι εβλεπα εγω απο τα πατηματα!! το καλο με το smg ειναι οτι δεν υπαρχει περιπτωση να χασεις ταχυτητα η να κατεβασεις με δυσαρεστες συνεπειες!! επισης ειναι ωραιο στις στροφες!! το μανιουλ ειναι πιο αντρικο και καλυτερο για παντες και στροφες!!! ειναι αναλογα τι θες!! το μανιουαλ ειναι πιο πολεμικο!!! υ.γ εχει δικιο ο πακμαν!! υπαρχει προγραμμα για το smg!! κανει πιο γρηγορες αλλαγες και χωρις αυτο το δυνατο γκαπ σε καθε αλλαγη!! επισης αν θες ριχνεις τις στροφες στο launch control απο 3200 σε 1800 και φευγει βελος χωρις να χαλας δισκο διαφορικα και λοιπα!!!
__________________
BMW M3 e46 '05 smgII
|
|
#19
02-12-11, 11:44
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
το εχω δει και στο vbox!!!
__________________
BMW M3 e46 '05 smgII
|
|
#20
02-12-11, 14:36
|
||||
|
||||
|
και ενα γρηγορο χερι... μια χαρα τα παει παντως
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X engine
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
