#21
|
||||
|
||||
Τα δυο ψαλιδια βγηκανε καπου στα 300 ευρω και τα συνεμπλοκ ηταν της BMW ειχαν γυρω στα 100 ευρω.
|
#22
|
|||
|
|||
Συγνωμη ρε παιδια στα ποσα χιλιομετρα αλλαζεται τα ψαλιδια?
__________________
Thomas BMW Racing Car |
#23
|
||||
|
||||
Tα πολυουρεθανηs (που φοραω εγω στο m3) ειναι πολυ σκληρα και το παραμικρο χαλικακι το καταλαβαινειs στο τιμονι σου αλλα εχειs αλλη αισθηση τιμονιου.Aν θυμαμαι καλα τα ειχα αγορασει 70 ευρω και ειναι τηs powerflex.
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
Ρώτησα σήμερα στον Κορφιάτη 131 € αγορά συνεμπλόκ και 120 € τοποθέτηση, τα μαμά , συμφέρει ή να τα αλλάξω έξω?
|
#25
|
||||
|
||||
Εγώ άλλαξα για 1η φορά το καλοκαίρι στις 225.000 περίπου. 220 γιούρο.
|
#26
|
||||
|
||||
Επειδη χρειαζομαι συνεμπλοκ (οχι αμεσα) και ριχνω μια ματια, θα ηθελα να ρωτησω η MEYLE βγαζει πολλους τυπους για το Ε46 (πχ με διαφορετικη σκληροτητα) ή μονο ενα?
__________________
|
#27
|
||||
|
||||
Εκτος απο αυτο θα ηθελα να ρωτησω μεταξυ MEYLE και LEMFORDER ποια προτεινετε?
__________________
|
#28
|
|||
|
|||
Μeyle φίλε Zαχαρία έχει και heavy duty που είναι σαν τα powerflex.Καλύτερα να πάρεις τα απλά...Μπορεί σε δυο χρονάκια να θέλουν πάλι αλλαγή (λόγω των ελληνικών καρόδρομων) αλλά τουλάχιστον απο άνεση δεν θα χάσεις στο παραμικρό και θα έχεις εργοστασιακή αίσθηση
|
#29
|
||||
|
||||
Τα Lemfoerder είναι του ZF - Sachs group, οπότε πρέπει να είναι ίδια με τα εργοστασιακά. Τα Meyle πάλι έχουν καλή φήμη. Νομίζω ότι όποια και να πάρεις, δεν θα δεις κάποια διαφορά.
|
#30
|
||||
|
||||
Δεν θελω πολυουρεθανης παιδια, ουτε heavy duty.. Θελω τον μαλακοτερο συνδυασμο.. (γιαυτο και πηρα schnitzer ελατηρια, να συνδυαστουν με "μαλακα" αμορτισερ και να εχω μια "ανετη", χαμηλωμενη, σπορ αναρτηση-αισθηση)
Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδια..
__________________
|
|
|