ΤΡΕΜΕΙ Η ΚΑΜΠΙΝΑ ΤΟΥ Ε46

[κυριακος]

Όπα ! υπάρχουν νέα δεδομένα βλέπω για την ζυγοστάθμιση.

[bimmer-corfu]

Εδώ http://www.dionysopoulos.gr/articles...a8mish-troxwn/ εχει το παρακάτω κείμενο που νομίζω είναι καλό και περιγράφει τη διαδικασία

Όταν η μάζα του τροχού δεν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη κατά μήκος της περιφέρειάς του, κατά την κίνηση του οχήματος δημιουργούνται ταλαντώσεις. Οι ταλαντώσεις αυτές μεταφέρονται στην ανάρτηση και στο σύστημα διεύθυνσης.

Συνέπεια αυτού είναι σε κάποιο εύρος ταχυτήτων να δημιουργείται τρέμουλο («κοσκίνισμα») στο τιμόνι ή και σε όλο το αμάξωμα. Όσο μεγαλύτερη είναι η ανομοιομορφία, τόσο εντονότερο και σε μικρότερη ταχύτητα εμφανιζόμενο είναι το τρέμουλο.

Πέρα από τη δυσφορία που προκαλεί αυτό στους επιβαίνοντες, προκαλεί λόγω των συνεχών ταλαντώσεων και αυξημένη φθορά στα μηχανικά μέρη και στους συνδέσμους στο σύστημα του αυτοκινήτου, καθώς επίσης και αυξημένη και ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά.

Το πρόβλημα λύνεται με την ζυγοστάθμιση των τροχών. Κατά τη ζυγοστάθμιση τοποθετούνται ειδικά αντίβαρα στην περιφέρεια της ζάντας του τροχού (ειδικό μηχάνημα υποδεικνύει την ακριβή θέση και το βάρος που πρέπει να τοποθετηθεί) με σκοπό η περιμετρική κατανομή της μάζας να γίνει και πάλι ομοιόμορφη.

Η ζυγοστάθμιση γίνεται είτε εκτός αυτοκινήτου (κάθε τροχός βγαίνει από το αυτοκίνητο και τοποθετείται στο μηχάνημα της ζυγοστάθμισης), είτε επί του αυτοκινήτου: το αυτοκίνητο σηκώνεται και το ειδικό φορητό μηχάνημα ζυγοστάθμισης τοποθετείται δίπλα στον τροχό. Το μηχάνημα δίνει κίνηση στον τροχό και υπολογίζει την ακριβή θέση και το βάρος που πρέπει να τοποθετηθεί.

Η ζυγοστάθμιση επί του αυτοκινήτου είναι ακριβέστερη και έχει καλύτερα αποτελέσματα, διότι σε αυτήν συνυπολογίζεται, κατά τη μέτρηση και διόρθωση, πέρα από τον τροχό και το υπόλοιπο περιστρεφόμενο μέρος (μουαγιέ).

[tasosbmw316]

Χρησιμα αυτα που γραφεις αλλα επειδη αλλαξα διασταση ζαντας απο 16 σε 17 μηπως χρειαζεται και ευθυγραμμιση?

[bimmer-corfu]

Αρχική Δημοσίευση από tasosbmw316

Χρησιμα αυτα που γραφεις αλλα επειδη αλλαξα διασταση ζαντας απο 16 σε 17 μηπως χρειαζεται και ευθυγραμμιση?

δε νομίζω αλλά σε αυτό καλύτερα να απαντήσει κάποιος που είναι σίγουρος

[gregE36]

υπαρχει και το ενδεχομενο τα καινουργια σου λαστιχα να ειναι στραβα

[$saliscorfu]

οταν τρεμει το αμαξι απο κεντρικο αξονα τρεμει η καμπινα απο τα 40 χιλιομετρα και πανω και δεν σταματαει καθολου το τρεμουλο εμενα ξεκιναει απο τα 110 κ/η και μετα

[tasosbmw316]

Αρχική Δημοσίευση από $saliscorfu

οταν τρεμει το αμαξι απο κεντρικο αξονα τρεμει η καμπινα απο τα 40 χιλιομετρα και πανω και δεν σταματαει καθολου το τρεμουλο εμενα ξεκιναει απο τα 110 κ/η και μετα

Εμένα απο τα 130 και μετα ειναι σαν βαρκα και πολυ επικινδυνο

[super duper]

την ζυγοσταθμιση πρεπει να την κανεις απο εκει και περα το τσεκαρεις.

με στραβες δισκοπλακες να ενοιωθες εντονο τρεμουλο στο τιμονι οποτε δεν το νομιζω

φιλικα

[$saliscorfu]

ενδιαφερομαι για ζαντεσ 16 ιντσεσ γνησιεσ για Ε46

[tasosbmw316]

Τελικα το δικο μου προβλημα λυθηκε εφταιγαν οι καινουριες ζαντες.Περα του οτι δεν καθοντουσαν καλα στους αξονες, δεν χωρουσαν και δαχτυλιδια γιατι ηταν μικρο το κενο αλλα ηταν και οι ζαντες κινεζικες!!!!!!!!!!,οπως αποδειχτηκε.Οποτε τις πεταξα στα μουτρα του μ@$#%α του λαστιχα πηρα τις παλιες και γνησιες 16αρες που ευτυχως δεν ειχε πουλησει και τα λεφτα μου πισω και εφυγα