#11
|
||||
|
||||
αν κ που τον ξαναρωτησα μου ειπε να μην υπολογιζω την μπλε τιμη γιατι δεν ισχυει μονο μοτερισια μετρησε!
__________________
RULEZZZZ:BEWARE OF THE GERMANS' POWER |
#12
|
||||
|
||||
Εχει την ολική ισχύ, αφαιρεί τα 68,9 άλογα που υποθέτει πως είναι οι αεροδυναμικές
αντιστάσεις του οχήματος και προκύπτει η δύναμη στον τροχό...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#13
|
|||
|
|||
ευτυχως τοτε, που δεν εχει καμια μεγαλη αεροτομη ...για να κοψει κανα αλογο ακομα! μηπως αν του εκανε και κανα κερωμα...και ειχε λιγοτερες αεροδυναμικες αντιστασεις...να εβγαζε περισσοτερα?? επισης ηταν πλυμενο ή λερωμενο οταν εκανε δυναμομετρηση???
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
οι απώλειες είναι στο σύστημα μετάδοσης |
#15
|
||||
|
||||
31% απώλεια είναι μπόλικη, αλλά εξαρτάται από το δυναμόμετρο.
Το corrected power είναι μια χαρά και είναι σωστό για κάθε δυναμόμετρο, αρκεί να μην έχει κάνει κανένα κόλπο στη μέτρηση (φρενάκι...) και σου έβγαλε έξτρα απώλειες για ''κάποιο'' λόγο. |
#16
|
||||
|
||||
προφανώς για να λέει στην Κων/να να μην βλέπει την "μπλε γραμμή" εννοεί ότι δεν έχει κάνει σωστές ρυθμίσεις στο dyno και το νούμερο δεν είναι αντιπροσωπευτικό ή αν το είπε,το είπε για ....
ψυχολογικούς λόγους
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Υ.Γ Τα maha γενικά είναι πολύ καλά δυναμόμετρα..... Στη χρυσαυγή στο Λαγκαδά στο δυναμόμετρο Γενάρη του 2005 είχα πετύχει ιδίοις όμασι δυναμομετρηση peugeot rallye με τελικό+σκούπα....κ είχε βγάλει 131 άλογα μοτέρ, 15,4kgm ροπή και σε τροχό 92,5 άλογα...........
__________________
|
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και του Γρηγοριάδη της ACE MOTORSPORT το MUSTAG δυναμόμετρο βγάζει σχετικά απαισιόδοξες τιμές για τη ροπή αλλα είναι πολύ καλό δυναμόμετρο
__________________
|
#19
|
||||
|
||||
Υπαρχουν και αλλα πολυ πιο απαιδιοδοξα δυναμομετρα που μετρουν τροχο πχ. τα πανακριβα dyno dynamics που ειναι ο τρομος των γρηγορων αυτοκινητων , αυτο ομως δεν σημαινει οτι ειναι και λαθος στις μετρησεις...Απλα κατα την δικη μου αποψη ο καθε χειριστης των maha , στην ελλαδα , παραδεχεται οτι αυτα μετρουν λαθος τιμη τροχου προκειμενου να αμβλυνουν τις μουρμουρες των πελατων οσο αναφορα τη μετρηση τροχου που οπως και να το κανουμε ειναι πολυ πιο κατω στις τιμες τροχου απο ολα τα αλλα ελληνικα δυναμομετρα μουαγιε ή τροχου.Διαβαζοντας δε , μετρησεις στο εξωτερικο με maha ,δεν ειδα μουρμουρες για τις τιμες που εβγαλαν στον τροχο ή τουλαχιστον μπορει να μην προσεξα τις τυχον αμφισβητησεις.Τελικα αν βελτιωνουμε εναν κινητηρα αυτο που πρεπει να μας νοιαζει ειναι η τιμη του στροφαλου και οχι αυτα που αποδιδονται στη ροδα και το maha πιστευω κανει μια καλη ανγωγη στον στροφαλο σε σχεση με τα δυναμομετρα παγκου.
__________________
A TO Z DEVELOPMENTS |
#20
|
||||
|
||||
Παναγιωτη,κατι λαθος εχεις καταλαβει...απωλειες μεταδοσης μετραει οχι αεροδυναμικες αντιστασεις....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
|
|