#11
|
||||
|
||||
λογικα μειωνω και την οποια υποστροφικοτητα που μπορει να εχω στα πλαισια που την επηρεαζει καθως παιζουν και αλλα ρολο.
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#12
|
||||
|
||||
Εξαρτάται απο τις συνθήκες. Αν έχεις υποστροφη σε πολύ γλιστερο οδόστρωμα, με το μεγαλύτερο σε πλάτος λάστιχο θα την περιορίσεις.
|
#13
|
||||
|
||||
225/45-245/40 συμφαιρει πιο πολυ οικονομικα οσον αφορα την αγορα ελαστικων.
π.χ. σε continental sport contact 225/45-245/40 530e ενω 235/40 παντου 680ε.(και αυτο γιατι το 235 δεν εχει ζητηση). ενοειται το πιο οικονομικο απο ολα ειναι το 225/45 παντου.(440ε). παντως αν εχεις ασσυμετρες ζαντες ειναι καλυτερο το 225/45/245/40 γιατι εχεις και καλυτερο τιμονι και δεν τσιτωνει πισω το λαστιχο.(το 245 καθεται ακριβως οπως πρεπει στην 8,5αρα).
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556 |
#14
|
|||
|
|||
ενημερωτικα παντως ,για τους λατρες των χρονων...αν και ειναι λαθος ως διασταση, τα 4κυλινδρα με 235/45 κερδιζουν αρκετα σε σχεση με τα 245/40.
|
#15
|
||||
|
||||
Παιδιά εγώ χθες πήγα να βάλω κ μου είπανε ότι με τα 225/45/17 που έχω τώρα πρέπει να βάλω πίσω 245/40/17 για να μν χάσει το βήμα του, αν πω να βάλω 235/45/17 η 235/40/17 πρέπει να έχω 215 μπροστά, κ η ζάντα μου είναι 8,5
__________________
Μόνο ο Θεός μπορεί να με κρίνει!! |
#16
|
||||
|
||||
τι σχεση εχει το λαστιχο που φορας μπροστα,με το βημα του αυτοκινητου???ποιος σου'πε τετοια βλακεια?
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#17
|
||||
|
||||
αμα τα μπροστινα σου ειναι σε καλη κατασταση ακομα βαλε 2 πισινα 245/40 και αργοτερα αλλαζεις και τα μπρος και εισαι κομπλε...(με την προυποθεση οτι φορας ασσυμετρες 7,5-8,5 παντα).ειναι το σωστοτερο και το οικονομικοτερο set-up..
αν φοραμε ιδιες ζαντες παντου βαζουμε ιδιο λαστιχο. αν φοραμε στενες-φαρδιες ζαντες βαζουμε και τα αντιστοιχα λαστιχα. αν το αμαξι σου ειναι 4κυλινδρο μπορεις να βαλεις και 215/45-235/40 αλλα ενημερωτικα αυτος ο συνδιασμος ειναι πιο ακριβος σε αγορα ελαστικων απο το 225/45-245/40.(κατα 70ε περιπου).
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556 |
#18
|
||||
|
||||
Έτσι μου είπανε σε μαγαζί που πήγα να βάλω ρε φίλε stunt τώρα δν ξέρω τι να πω κ εγώ
__________________
Μόνο ο Θεός μπορεί να με κρίνει!! |
#19
|
||||
|
||||
LEO όχι το αυτοκίνητο είναι εξακύλινδρο κ οι ζάντες μου είναι 8,5 μπροστά κ πίσω, δλδ τώρα δν μπορώ να βάλω 245 πίσω κ να αφήσω 225 μπροστά?
__________________
Μόνο ο Θεός μπορεί να με κρίνει!! |
#20
|
||||
|
||||
Θα το γραψω για ακομη μια φορα...Το Ε36 ειναι αμαξι εν γενει υποστροφικο.Βαζοντας φαρδυτερο λαστιχο και ζαντα πισω,ενισχυεις το φαινομενο αυτο...Για ποιο λογο να κανεις κατι τετοιο??Παρε audi αν θες να βγαζει μουτρα τ'αμαξι σου!!!Το Μ3 3.2 που εβγαινε εργοστασιακα μ'αυτο το set up,εχει εντελως διαφορετικο στησιμο απο τα υπολοιπα 4-6κυλινδρα Ε36 κθως και την διπλασια ιπποδυναμη...
Επισης kingdragon εσυ με τις 8.5αρες μπροστα,βρισκεις μεσα στο θολο στο τερμα τιμονι,εκτος αν εχουν πολυ εξω οφσετ...Βαλε 225/45 μπρος-πισω στο 36αρι σου εκτος αν ειναι Μ3 3.2....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
|
|