#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Όσα 46άρια Μ ξέρω (2-3, μην φανταστείτε και πολλά) βάζουν 95άρα και όλα καλά.. Στον S50 τι γίνεται είναι το θέμα.. |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
1) Υπήρχε για λίγο καιρό S50 σε φιλικό πρόσωπο, τον ρώτησα και έβαζε πάντα κανονική βενζίνη χωρίς κανένα πρόβλημα. 2) Ο S50 πρωτοεμφανίστηκε πολλά χρόνια πριν βγει στην αγορά η 100άρα βενζίνη!! |
#13
|
||||
|
||||
τέλεια... (λέμε τώρα)
το επόμενο βήμα? τι στο καλό να κάνω για να καίω απλή χωρίς πρόβλημα? Έχω απογοητευτεί.. Αρκετοί είναι καλοί στο να αλλάζουν λάδια, να ερμηνεύουν σωστά τα σφάλματα στο διαγνωστικό, να βρίσκουν τι "χτυπάει". Εδώ τι κάνουμε? (το ενδεχόμενο να το κυκλοφορήσω προσεκτικά για 100-200-300 χλμ ΜΕ πειράκια μπας και στρώσει πως το βρίσκετε? Εμένα με ανατριχιάζει..) Πάντως μου κάνει εντύπωση που κανείς δεν μπορεί να απαντήσει υπεύθυνα αν υπάρχει θέμα adaptation σε αυτόν τον εγκέφαλο και πως (αν) γίνεται reset. |
#14
|
||||
|
||||
οταν αλλαξες προγραμμα στο αμαξι και εβαλες το μαμα ενιωσες καποια διαφορα?
πιστευω οτι ακομα δεν τρεχει με το μαμα προγραμμα... δε γινεται να βαραει πυρακια ετσι ... εκτος κι αν ολα τα χλμ που εχει κανει εινια πολυ ζορισμενα...
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#15
|
||||
|
||||
όχι δεν ένιωσα αλλά δεν είμαι και κριτήριο. Από τα 100 άλογα πήγα στα 300 και σε 10 μέρες στα 295. Και να υπήρχε διαφορά, σιγά μην την καταλάβαινα Και εγώ δεν το βρίσκω καθόλου λογικό, αλλά τι να υποθέσω τη στιγμή που έβαλα ο ίδιος το "μαμά" τσιπ μέσα στον εγκέφαλο?
|
#16
|
||||
|
||||
τι να πω... κουμπωσε κι ενα εγκεφαλο απο μαμα μ3 να δεις τι θα γινει.
αν εχεις παλι πυρακια το ψαχνεις αλλιως.
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#17
|
||||
|
||||
Να υποθέσω οτι προανάφλεξη έχει μόνο ζεστό??
(όταν είναι κρύο απουσιάζουν τελείως???)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν το έχω προσέξει, περνάει κάτι από το μυαλό σου? Να το κοιτάξω? |
#19
|
||||
|
||||
Εχεις βαλει μαμα προγραμμα και χτυπαει πειρακια??
Μου φαινεται αρκετα δυσκολο με 95 οκτανια τη στιγμη που ο εγκεφαλος παει πισω το advance με τους kock sensors που διαθετει. Εαν το μοτερ σου ειναι καθαρο μεσα στο θαλαμο καυσης , τα μπουζι στην απαιτουμενη ψυχροτητα και εχεις και μαμα προγραμμα μηπως δεν ειναι τελικα πειρακια? Αλλα εσυ το συνδιαζεις με την καταργηση της 100αρας ενω ο θορυβος μπορει να προερχεται απο αλλου? Για καλο και για κακο θα σου προτεινα να βαλεις εναν wideband , σε κανενα dyno (οπου αν χτυπαει θα δεις κατι κατσαρες γραμμες στο γραφημα) ,να δεις μιγμα.ΑΝ ΕΙΣΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΟΡΙΑ ειναι κατα τη γνωμη μου απιθανο με μαμα εγκεφαλο και 95οκτανια να χτυπαει. Πηγαινε σε dyno να δεις και ποσα εχασες.
__________________
A TO Z DEVELOPMENTS |
#20
|
||||
|
||||
Εμένα μου μπαίνουν λίγο άσχετα-απλά πράγματα στο μυαλό, αν όντως χτυπάει πυράκια με 95άρα βενζίνη...
Αρχικά, αν έχει ο εγκέφαλος προσαρμοστεί πλήρως στην 100άρα, με 5χλμ οδήγηση θα πρέπει να έχει αλλάξει χαρτογράφηση ήδη αν χτυπήσει πυράκια. Αυτά που μου περνούν από το μυαλό μετά από αυτό είναι: 1. Λάθος/χαλασμένα μπουζί. 2. Κανένα τρύπιο σωληνάκι υποπίεσης ή βουλωμένα μπεκ (υπέρφτωχα μίγματα). 3. Χαλασμένος knock sensor (δεν διορθώνει). Για να φταίει μηχανικό μέρος (π.χ. πιστόνι, μπιέλα ή οτιδήποτε άλλο) είναι μακράν αδύνατο αφού με 100άρα δουλεύει κανονικά. Κάτι περιφερειακό είναι, αν είναι. |
|
|