Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Τεχνικά Θέματα


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 26-09-13, 18:06
Το avatar του χρήστη InsaneDriver
InsaneDriver Ο χρήστης InsaneDriver δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-06-2004
Μηνύματα: 2.885
InsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to behold
Εγώ την είδα από κοντά καμουφλαρισμένη τον Ιούνιο να βολτάρει κοντά στο werk1 του Μονάχου.
Φαινόταν θηρίο, έσκαγε και θύμιζε πολύ playstation τεχνολογικά(σαν το GTR).

Αυτό το άθλιο-άσχημο τιμόνι να μην είχε...
__________________

"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 27-09-13, 12:00
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.943
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
BMW M3 M4 Ημέρες Τεχνολογίας.



Νέα BMW M3 Sedan και νέα BMW M4 Coupe: Καινοτόμος σχεδίαση κινητήρων, έμφαση στη μείωση βάρους.

Με το λανσάρισμα των νέων μοντέλων BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupe, η BMW M GmbH παρουσιάζει μία νέα εκδοχή σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων –μεταφέροντας τη φιλοσοφία BMW M στην πέμπτη γενιά της Μ3. Μετά από 40.000 αντίτυπα της τέταρτης γενιάς BMW M3 Coupe, τώρα η BMW M4 Coupe προτίθεται να συνεχίσει αυτή την ιστορία επιτυχίας. Το σήμα “M4” αναφέρεται στη σειρά του μοντέλου που αποτελεί τη βάση για το νέο μοντέλο Μ. Και για πρώτη φορά, το Coupe λανσάρεται ταυτόχρονα ως η τετράθυρη έκδοση με την εύλογη ονομασία BMW M3.

«Τέσσερις γενιές BMW M3 έχουν καταφέρει να αναμείξουν αγωνιστικά γονίδια και ασυμβίβαστη καθημερινή χρηστικότητα σε μία άκρως συναισθηματική συνολική φιλοσοφία,» εξηγεί ο Dr Friedrich Nitschke, Πρόεδρος της BMW M GmbH. «Η BMW M3 Sedan και η BMW M4 Coupe αντιπροσωπεύουν μία συνεχή δέσμευση σε αυτή τη φιλοσοφία. Ο κινητήρας είναι η καρδιά οποιουδήποτε μοντέλου M, και η μονάδα που τοποθετείται στα δύο νέα αυτοκίνητα συνδυάζει τις αρετές ενός υψηλόστροφου ατμοσφαιρικού κινητήρα με τα πλεονεκτήματα της υπερσυμπίεσης. Μία συνολική σχεδίαση ελαφρού βάρους διατηρεί το βάρος των αυτοκινήτων κάτω από τα 1500 kg. Οι BMW M3 και M4 μεταφέρουν την τεχνολογία του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο δρόμο και χιλιάδες γύροι της θρυλικής Nürburgring Nordschleife – της παγκοσμίως πιο απαιτητικής αγωνιστικής πίστας – έχουν προετοιμάσει τα νέα μοντέλα γι αυτή τη μετάβαση. Μέσα από μία διεξοδική και γεμάτη πάθος διαδικασία εξέλιξης γεννήθηκαν δύο σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων που θέτουν νέα πρότυπα στους τομείς συνολικής φιλοσοφίας, ακρίβειας και ευελιξίας.»
Ο υψηλόστροφος, εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας τεχνολογίας BMW M TwinPower Turbo που εξελίχθηκε πρόσφατα για τις νέες BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupe αποδίδει μέγιστη ισχύ περίπου 430 hp. Η μέγιστη ροπή υπερβαίνει τα 500 Nm, πάνω από 30% συγκρινόμενη με την απερχόμενη BMW M3. Εν τούτοις, ο κινητήρας πετυχαίνει μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων περίπου 25%. Το βάρος των αυτοκινήτων έχει μειωθεί - λιγότερο από 1.500 kg - που συμβάλλει στην άψογη δυναμική συμπεριφορά και την κορυφαία απόδοση.
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf BMW_M3_M4_Technology_Days._Press_Release.pdf (305,6 KB, 5 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 27-09-13, 13:14
Το avatar του χρήστη panos 316T
panos 316T Ο χρήστης panos 316T δεν είναι συνδεδεμένος
Ε36 turbomaniac
 
Εγγραφή: 10-02-2009
Μηνύματα: 667
panos 316T is just really nicepanos 316T is just really nicepanos 316T is just really nicepanos 316T is just really nice
τα κουζινέτα τα φτιαξαν ;

ή θα συνεχίσουν και αυτά τα κράου των 2 προηγούμενων Μ ;
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 29-09-13, 12:24
Το avatar του χρήστη InsaneDriver
InsaneDriver Ο χρήστης InsaneDriver δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-06-2004
Μηνύματα: 2.885
InsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to behold
Σκεφτείτε πόσο βάρος έριξαν σε σχέση με την e92 και e46 αφού τώρα πια το αμάξι έχει έξτρα από τα ατμοσφαιρικά μοτέρ δύο τούρμπο, σωληνώσεις, ψυγεία, έξτρα γραμμές λαδιού και ένα κάρο πράγματα που έχει παραπάνω ένα turbo μοτέρ σε σχέση με ένα ατμοσφαιρικό.

Επίσης το μοτέρ είναι πια closed deck ενώ ο n54 που είχε ήδη φτάσει αμερική τα 700κάτι ρόδα ήταν open deck με όποιο περιορισμό...

Θα κάνει τρομερές κηδίες πιστεύω σε πίστα!!!
__________________

"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 29-09-13, 13:29
Το avatar του χρήστη Straight six
Straight six Ο χρήστης Straight six δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 27-03-2009
Μηνύματα: 893
Straight six will become famous soon enough
ακουσα πολλους που ξενερωσαν με τη ιπποδυναμη.....μονο δεκα παραπανω?...

μαλλον δεν εχει νοημα παραπανω ροπη ή αλογα να εβγαζαν....ο συνδυασμος του ψαγμενου

στησιματος και του βαρους κανει τη διαφορα απ οτι φαινεται....

το παιχνιδι αυτη τη φορα εχει παιχτει εντελως αλλου....

για να δουμε τι θα κανει.... αν το αμαξι εχει οντως στηθει τοσο καλα οσο φαινεται

θα ριχνει κολυβα σε παρα πολλους στους χρονους......
__________________
PANAGIOTIS SAYS: Nothing better than a damn S-T-R-A-I-G-H-T S-I-X
engine
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 29-09-13, 14:44
Το avatar του χρήστη Driver M
Driver M Ο χρήστης Driver M δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-04-2009
Μηνύματα: 1.421
Driver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to allDriver M is a name known to all
Eγώ πάντως δεν έχω ενθουσιαστεί και τόσο πολύ.

6 χρόνια μετά την έλευση του Ν54, ε έχουμε ένα πιο δυνατό και με περισσότερη ροπή 6κύλινδρο τούρμπο και μια μείωση του βάρους κατα λιγότερο από 100 κιλά απ'τη Μ3 Ε9Χ (κάτι επίσης λογικό μετά από τόσα χρόνια).
Δεν λέω ότι το αμάξι δεν θα είναι καλό, αλλά όλα αυτά αναμενόμενα μου φαίνονται, δεν νομίζω ότι έγινε καμια ιδιαίτερη υπέρβαση σε σχέση με το παρελθόν.
Θα είναι πιο γρήγορη από την Ε9Χ, αλλά δεν νομίζω να έχουν και φοβερές διαφορές, συν ότι δύσκολα ο 6κυλινδρος θα έχει την ίδια αίσθηση με τον V8.

Eμφανισιακά πάντως μου αρέσει πολύ.
__________________
the more people agree with me
the more I think i'm wrong
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 29-09-13, 19:52
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 939
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από InsaneDriver Εμφάνιση μηνυμάτων
Σκεφτείτε πόσο βάρος έριξαν σε σχέση με την e92 και e46 αφού τώρα πια το αμάξι έχει έξτρα από τα ατμοσφαιρικά μοτέρ δύο τούρμπο, σωληνώσεις, ψυγεία, έξτρα γραμμές λαδιού και ένα κάρο πράγματα που έχει παραπάνω ένα turbo μοτέρ σε σχέση με ένα ατμοσφαιρικό.

Επίσης το μοτέρ είναι πια closed deck ενώ ο n54 που είχε ήδη φτάσει αμερική τα 700κάτι ρόδα ήταν open deck με όποιο περιορισμό...

Θα κάνει τρομερές κηδίες πιστεύω σε πίστα!!!
Σε σχεση με την Ε46 ναι, με την Ε92 ομως οχι. μη ξεχνας οτι η δευτερη ειναι V8, δηλαδη οχι μονο 2 εξτρα κυλινδροι αλλα μια ολοκληρη σειρα κυλινδρων, δευτερη κυλινδροκεφαλη κλπ κλπ.

Γενικα με μια προχειρη ψακτικη που εκανα, ο V8 επαιζε στα +70κιλα απο τον δικο σου.
Απάντηση με παράθεση
  #18  
Παλιά 29-09-13, 21:37
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kacey Εμφάνιση μηνυμάτων
Γενικα με μια προχειρη ψακτικη που εκανα, ο V8 επαιζε στα +70κιλα απο τον δικο σου.
Ο V8 είναι περίπου 30 κιλά βαρύτερος από τον Ν54 και 10 περίπου κιλά ελαφρύτερος από τον S54
Απάντηση με παράθεση
  #19  
Παλιά 29-09-13, 22:40
Το avatar του χρήστη kacey
kacey Ο χρήστης kacey δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-07-2004
Μηνύματα: 939
kacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the roughkacey is a jewel in the rough
Μπορει να κοιταγα λαθος V8, αλλα μου φαινεται πολυ περιεργο να ειναι ελαφρυτερος απο οποιονδηποτε εξακυλινδρο εν σειρα.
Απάντηση με παράθεση
  #20  
Παλιά 30-09-13, 00:34
Το avatar του χρήστη InsaneDriver
InsaneDriver Ο χρήστης InsaneDriver δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-06-2004
Μηνύματα: 2.885
InsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to behold
Είναι ελαφρύτερος ο v8 από τον s54.
Σίγουρο αυτό...
__________________

"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 09:44.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.