Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #3331  
Παλιά 06-08-14, 09:27
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
είναι όντως παλιά ιστορία αυτό το cabrio
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg M3 E30 Cabrio SE.jpg (204,4 KB, 55 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #3332  
Παλιά 06-08-14, 10:05
Το avatar του χρήστη PetrosD
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.101
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Δηλαδή, ως ειδική παραγγελία, κατασκευασμένο από την ίδια την εταιρία, δεν έχει αξία;
Ή η μετατροπή έγινε έξω και ο ιδιοκτήτης δε λέει και πολύ αλήθεια;
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #3333  
Παλιά 06-08-14, 17:43
Το avatar του χρήστη Sport_Evolution
Sport_Evolution Ο χρήστης Sport_Evolution δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 12-05-2010
Μηνύματα: 107
Sport_Evolution will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από PetrosD Εμφάνιση μηνυμάτων
Δηλαδή, ως ειδική παραγγελία, κατασκευασμένο από την ίδια την εταιρία, δεν έχει αξία;
Ή η μετατροπή έγινε έξω και ο ιδιοκτήτης δε λέει και πολύ αλήθεια;
Έστω ότι η δουλειά είναι της BMW. Ο συγκερασμός εξαρτημάτων της cabrio με εξαρτήματα της Sport Evolution παράγει ένα όχημα που δεν είναι ούτε αμιγώς Ε30 Μ3 cabrio ούτε Sport Evolution αλλά ένα υβρίδιο "Doctor Jeckyll and Mr Hyde". Στην πραγματικότητα αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ πλησιέστερα στην cabrio έκδοση παρά στην Sport Evolution. Θα μπορούσε να θεωρηθεί σαν μία πιο γρήγορη E30 M3 cabrio και τίποτα περισσότερο. Συνεπώς, η αξία του κατ' εμέ τοποθετείται ίσως 20% πιο πάνω από αυτήν μιας εκ των 786 cabrio σε ίδια κατάσταση. Όλα αυτά ισχύουν, επαναλαμβάνω, με την προϋπόθεση ότι η δουλειά έγινε εξαρχής από την BMW.

Προσωπικά το αυτοκίνητο αυτό όχι απλώς με αφήνει παγερά αδιάφορο αλλά μου προκαλεί αποστροφή, παρά την αρρώστια μου με την Ε30 Μ3. Δεν αποτελεί ολοκληρωμένη μελέτη από την BMW, τα οδηγικά του χαρακτηριστικά δεν είναι βελτιστοποιημένα από το εργοστάσιο, και πάσχει από διχασμό προσωπικότητας.

Γ. Ν.
Απάντηση με παράθεση
  #3334  
Παλιά 07-08-14, 09:06
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution Εμφάνιση μηνυμάτων
Προσωπικά το αυτοκίνητο αυτό όχι απλώς με αφήνει παγερά αδιάφορο αλλά μου προκαλεί αποστροφή, παρά την αρρώστια μου με την Ε30 Μ3. Δεν αποτελεί ολοκληρωμένη μελέτη από την BMW, τα οδηγικά του χαρακτηριστικά δεν είναι βελτιστοποιημένα από το εργοστάσιο, και πάσχει από διχασμό προσωπικότητας.

Γ. Ν.
Αυτό ακριβώς είναι το θέμα, ότι δεν νοείται SE και cabrio μαζί.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #3335  
Παλιά 07-08-14, 10:57
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Περα απο την αρχικη μελετη η οποια εγινε ηδεν εγι νε στο εργοστασιο, η σημερινη αξια αυτων των οχηματων πλεον δεν εχει καμια σχεση με εαν ειναι πιο γρηγορο, εαν στριβει καλυτερα η εαν βγαζει μια ειδικη με το πλαι. Πλεον ολα τα classics κοστολογουνται συμφωνα με την σπανιοτητα και την κατασταση στην οποια βρισκονται.

Δεν θα μου κανει λοιπον εντυπωση να δω το μοναδικο sport evo cabrio να πωλειται πιο ακριβο απο ενα κλειστο sport evo.
Απάντηση με παράθεση
  #3336  
Παλιά 08-08-14, 03:19
Το avatar του χρήστη Sport_Evolution
Sport_Evolution Ο χρήστης Sport_Evolution δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 12-05-2010
Μηνύματα: 107
Sport_Evolution will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanatic Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν θα μου κανει λοιπον εντυπωση να δω το μοναδικο sport evo cabrio να πωλειται πιο ακριβο απο ενα κλειστο sport evo.
Δεν υπάρχει "Sport Evo cabrio" ούτε ορίστηκε ποτέ έτσι από την BMW. Ο αυθαίρετος χαρακτηρισμός ανήκει στον ιδιοκτήτη του οχήματος που προσπαθεί να εκμεταλευτεί τις αυξημένες τιμές Ε30 Μ3 για να πλουτίσει. Ο αριθμός πλαισίου φαίνεται ότι είναι TP917093095.

http://lh5.ggpht.com/-05ZvOdhz1_U/Ul...5B2%25255D.jpg

Το "TP" σημαίνει custom build κατα το Γερμανικό TUV. Αν βάλετε τα τελευταία 7 ψηφία του αριθμού στο πρόγραμμα ETK της BMW ή όποιο online αποκωδικοποιητή VIN θέλετε θα σας δείξε ιότι ανήκει σε Ε21 316, προφανώς άσχετο.

Ιδού και η φόρμα της BMW για το εν λόγω όχημα:

http://lh4.ggpht.com/-33TxSK2u8dY/Ul...5B3%25255D.jpg

Διακρίνεται το VIN, οι τροχοί (235/40 ZR17) που προφανώς ανήκουν σε Ε36 Μ3 3.0, όπως και οι λέξεις "FRONT SPOILER BMW M3 EVO 2" που φυσικά παραπέμπει σε Evo 2 και όχι σε Sport Evolution. Ο δε χαρακτηρισμός του οχήματος πάνω στο επίσημο χαρτί (αν είναι τέτοιο) είναι "BMW M3", τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο. To όχημα συναρμολογήθηκε το 1993.

Χαρακτηριστικό λοιπόν ότι η πρόσθια αεροτομή είναι δεδηλωμένα από Evo 2 (φαίνεται και στις φωτογραφίες σε προηγούμενη ανάρτηση). Δεδομένης της έλλειψης πίσω αεροτομής SΕ δεν θα μπορούσε να τοποθετηθεί πρόσθια αεροτομή SE καθότι θα ηυξάνετο η τάση υπερστροφής, εκτός και αν ο ιδιοκτήτης διατηρούσε την πρόσθια αεροτομή εντελώς μέσα (fully retracted). Τότε όμως δεν θα είχε νόημα τοποθέτησης εξ αρχής. Οι δύο αεροτομές της SE είναι σχεδιασμένες να λειτουργούν σε συνδυασμό και μάλιστα ανάλογα με την προέκταση εκάστης.

Συνοψίζοντας, το υβρίδιο φαίνεται πως δεν έχει ούτε καν τις αεροτομές, το πλέον χαρακτηριστικό της SE, ούτε τις SE ζάντες 16". Ουδείς κάτοχος E30 M3 θα αξιολογήσει αυτό το όχημα σε αξία πολύ μεγαλύτερη από μια Ε30 Μ3 convertible. Μόνο ένας άσχετος θα μπορούσε να δώσει περισσότερα χρήματα και στην αγορά κλασικών αυτοκινήτου δεν υπάρχουν πολύ τέτοιοι αγοραστές. Φυσικά υπάρχουν και συλλέκτες με περισσότερα χρήματα από μυαλό, οπότε ποτέ δεν ξέρεις. Υπήρξε άνθρωπος που πλήρωσε 250 εκατομμύρια δολάρια για έναν πίνακα ζωγραφικής...

Γ. Ν.
Απάντηση με παράθεση
  #3337  
Παλιά 08-08-14, 09:05
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Ok συμφωνω με οσα λες, και οντως δεν ειναι το pure-bred SE....αν ομως βγηκε ετσι απο το εργοστασιο ακομα και σαν ειδικη παραγγελια δεν παυει να ειναι σπανιοτατο-αρα και κοστολογειται πολυ ψηλα.

Οσο για το τι μαλακιες μπορει να παιρνουν σημερα αυτοι που εχουν πολλα λεφτα αστα...δες ενα απλο παραδειγμα...

http://www.independent.co.uk/news/wo...n-9168054.html
Απάντηση με παράθεση
  #3338  
Παλιά 08-08-14, 09:30
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Το θέμα είναι ο τρόπος που παρουσιάζεται κάθε τι (so called marketing).

Για παράδειγμα αν το συγκεκριμένο Μ3 παρουσιαζόταν ως το μοναδικό φτιαγμένο από το εργοστάσιο cabrio με 2,5 μοτέρ δεν θα εκνεύριζε τους απανταχού λάτρεις του M3 Ε30. Αν και μεταξύ μας κανείς λάτρεις Μ3 Ε30 δεν θέλει cabrio.
Όπως ακριβώς είχε γίνει και με το Cabrio CSL εδώ στο forum, και την καρφίτσα που έβαλες κλπ.
__________________


www.bmw-motorsport.gr

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 08-08-14 στις 09:33
Απάντηση με παράθεση
  #3339  
Παλιά 08-08-14, 10:19
Το avatar του χρήστη Fanatic
Fanatic Ο χρήστης Fanatic δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 31-05-2004
Μηνύματα: 3.592
Fanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really niceFanatic is just really nice
Οκ ετσι συμφωνω...αλλα πιστευετε οτι οι περισσοτεροι που εχουν λεφτα για πεταμα/ξοδεμα εχουν και ιδεα απο αυτοκινητα οπως εμεις? Ειμαι σιγουρος οτι θα το παρει καποιος χωρις να ιδρωσει και θα προσπαθει (και θα το καταφερνει) να πεισει ολο τον κοσμο οτι εχει το μοναδικο SE cabrio στον κοσμο...το αν θα τον κοροιδευουν οι γνησιοι petrolhead ειναι αλλο θεμα...εγω το βλεπω και σαν ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΟ marketing

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 08-08-14 στις 10:23
Απάντηση με παράθεση
  #3340  
Παλιά 12-09-14, 09:17
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Tags
m3 30

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 13:39.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.