#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! ! |
#22
|
||||
|
||||
μην ξεχασεις τα λ7 να τα δωσεις στο τελος..
__________________
|
#23
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Ο Μ52Β28TU δεν μπηκε μονο στο Ε46 αλλα και στο Ζ3. Και αφου μετρηθει η συμπιεση και παει σε διαγνωστικο , για να μην πω οτι πρεπει να παει και για Leakdown test ... |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Οσο για τα 2,8 ως διβανο ομολογω οτι απλα δεν το ηξερα καθολου.Νομιζα οτι ειχε μπει ως μονοβανο μονο..παρ'ολα αυτα μην γνωριζοντας το,το εγραψα για να εχει μια ιδεα απο που και ποιον κινητηρα θα πρεπει να ξερει οτι εβαλε στο Ζ3! Ευχαριστω για τις διορθωσεις
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#25
|
||||
|
||||
ΒΑΛΕ 328! ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΑ ΜΑΤΙΑ!
μην βαλεις τιποτε αλλο! θα με θυμηθεις μετα ειναι οικονομικο σαν μοτερ λογο 2πλου βανος (οταν δεν το πατας ) και εχει ΠΟΛΥ ροπη ΠΑΝΤΟΥ! ροπη που ΔΕΝ εχει ΟΥΤΕ το 325 με τα 192ps και ποσο μαλλον ουτε το 323 με τα 170 |
#26
|
||||
|
||||
ωραια αυτα τα θεματα, ειναι σωστο μαθημα περι μηχανικης
εγω δεν μπορω να εκφερω αποψη τοσο συγκεκριμενη τα χρηματα παντως ειναι πολυ καλα και να το κανεις φιλε μου εγω δηλαδη τι πρεπει να κανω σε περιπτωση αλλαγης μοτερ ΠΑΠΑΔΕΣ ΜΕ ΡΑΣΑ |
#27
|
||||
|
||||
[QUOTE=nikZ3;478554]To E36 φορεσε αρχικα τον Μ50 πρωτα χωρις και μετα με βανος με 192 αλογα και μετα βγηκε η Μ52 σειρα απου το 25αρι ως 323 ειχε 170 αλογα λογω της μικροτερης εισαγωγης. Αν μπει ομως η εισαγωγη του Μ50 κανει θαυματα ο κινητηρας !!!
Ο Μ52Β28TU δεν μπηκε μονο στο Ε46 αλλα και στο Ζ3. Ωραιοςς.....Πετυχες ακριβως και το χρωμα...Καπως ετσι θα βγει και το δικο μου σε λιγες μερες... Οποτε παω για 28αρι οπως το περιμενα...με εισαγωγη απο 25αρι... Ομως τι διαφορα εχει ενα 28αρι με 1 vanos απο ενα με 2 vanos...? Ξερει καποιος...? Εχει καποια διαφορα σε ιπποδυναμη ή σε ροπη...?
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! ! |
#28
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Τα facelift τα 4κυλινδρα θελουν "παπαδες" για να γινουν εξαλυλινδρα ενω τα προ facelift θελουν "παπαδες" με ρασα !!! Και στη δικη σου περιπτωση τα ρασα ειναι ο πισω προφυλακτηρας απο 6κυλινδρο και τα πισω φτερα ειτε απο 6κυλινδρο ειτε απο Ζ3Μ -ιδια ειναι- και τα οποια ως γνωστον ειναι πιο φουσκωμενα γιατι τα ψαλιδια και τα ημιαξονια ειναι πιο μακρια. Οποτε πας για μακρυτερα πισω ψαλιδια/ημιαξονια συν τα φουσκωμενα φτερα και προφυλακτηρα. Δηλαδη απο ετσι : ... θα πρεπει να γινει ετσι : Συν αυτα : ... αντι αυτων : |
#29
|
|||
|
|||
Επισης θα πρεπει να μπουν τα απο πανω ημιαξονια, που ειναι φαρδυτερα και ειναι απο εξακυλινδρο, στη θεση των απο κατω που ειναι τα κοντα του τετρακυλινδρου :
Παράθεση:
Γνωμες και γνωσεις αλλοι λιγοτερο και αλλοι περισσοτερο ανταλλασουμε ! Να επαναλαβω πως η εισαγωγη του Μ50 αφορα μονο το 28αρι με το μονο βανος και οχι με το διπλο. Στο διπλο εχω ακουσει πως καποιοι βαζουν εισαγωγη απο το 3λιτρο με το διπλο βανος και λενε πως βελτιωνεται κι αυτο ... δεν εχω εμπειρια ομως. Οι περισσοτεροι ομως πιστευουν οτι το μονο βανος βελτιωνεται πολυ περισσοτερο και παει καλυτερα, μεχρι εκει ξερω. Εγω εχω το 28ρι με το μονο βανος και παει σαν διαολος ειναι η αληθεια. |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
Με το πλάι...κι' όπου πάει ! ! ! ! |
|
|