|
#1
09-11-10, 10:21
|
||||
|
||||
Το πρωι δυσκολευετε να παρει μπροστα !
Φιλαρακια καλημερα , σε 318 Ε36 (118ΗΡ) παρουσιαζετε το εξης προβλημα . το πρωι δεν παιρνει ευκολα μπροστα , κινησεις που εχουν γινει , αλλαγη λουφ - μαςς -μπουζι - μπαταρια - σενσορας στροφαλου - αλλαγη τρομπας βενζινης , καθαρισμος μπεκιερας . το θεμα φιλοι μου ειναι οτι οταν παρει μπροστα και ζεσταθει , μετα δεν το παρουσιαζει αυτο το προβλημα , μονο το πρωι που ειναι παγωμενο , εψαξα και σε προηγουμενα τοπικ αλλα δεν βρηκα κατι που να με καλυπτει , παρακαλω οποιος εχει αντιμετωπησει παρομοιο προβλημα ας μπει στον κοπο να με ενημερωσει πως το αντιμετωπισε , Ευχαριστω εκ των προταιρων για την απαντηση σας !!!
__________________
οταν περνω απο απ΄το χωριο μαζευουνε τις κοτες γιατι λενε περναει ο τρελλος που μπαινει με τις πορτες !!! 
|
|
#2
09-11-10, 15:18
|
||||
|
||||
|
Δυσκολεύετε όταν λες τι εννοείς? οτι χτυπάει η μίζα δεν πέρνει με την πρώτη? η απλά λόγο του οτι είναι πιο σφιχτό το μοτέρ δυσκολεύετε?
Το λέω γιατί εμένα δυσκολεύετε αλλα οταν πέφτει η θερμοκρασία και όχι το καλοκαίρι ας πούμε. Εχω το ίδιο μοτέρ και πάντα όταν πέφτει η θερμοκρασία η πρώτη φορά είναι πιο δύσκολη...μετα κανενα προβλημα. Απο μπαταρία πόσα αμπερώρια έχει? μήπως εκεί είναι το πρόβλημα? εμένα είναι μικρή (55Α)
__________________
Όλοι είμαστε ίσοι. Απλώς μερικοί είναι πιο ίσοι απο τους άλλους! 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη E36-Hartge : 09-11-10 στις 15:22
|
|
#3
09-11-10, 18:10
|
||||
|
||||
|
Ειχα κι εγω το ιδιο θεμα με τον Μ43.
Το πρωι παντα δυσκολευοταν να παρει μπρος, γυρνουσε η μιζα κανονικα αλλα τιποτα !!! Ετσι λοιπον αρχισα το ψαξιμο και αλλαξα κι εγω μπαταρια, αισθ.στροφαλου πολλαπλασιαστες, αισθ.θερμοκρασιας (ή βαλβιδα ψυχρης αν θελετε), αλλαξα μεχρι και βενζιναδικο (χεχε). Αλλα το προβλημα εκει, παρεμενε. Καθε πρωι που προσπαθουσα να το βαλω μπρος με την πρωτη αυτο προεβαλε σθεναρα αντισταση (κοινως ειχε μουλαρωσει). Και που δεν το πηγα και τι δεν ακουσα. Μεχρι και για προβλημα στον εγκεφαλο μου ειπαν.. Μερικους μηνες αργοτερα..... Τα πρωινα οταν ειναι να ξεκινησω, γυρναω το κλειδι στην πρωτη θεση και περιμενω λιγο μεχρι να σβησουν ολα τα λαμπακια, οταν σβησουν ολα τοτε γυρναω το κλειδι κανονικα ωστε να παρει μπρος και πραγματικα δεν εχω κανενα προβλημα. Κανω ενα καλο ζεσταμα (6-7 λεπτα περιπου) και μετα φευγω. Τα BMW (οχι ολα ) εχουν ενα "θεμα" με τις εκκινησεις απ οτι εχω συμπερανει. Το "γιατι" το ψαχνω ακομα αλλα πλεον δεν εχω κανενα προβλημα με το ξεκινημα. Αυτη ειναι η ιστορια μου με λιγα λογια σε σχεση με τον Μ43 και τις εκκινησεις του. Ελπιζω μονο να μην ειναι οντως εγκεφαλος γιατι το χιλιαρικακι δεν ειναι παιξε-γελασε αυτες τις εποχες.
|
|
#4
09-11-10, 21:49
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αν πάρει το πρωί μπρός, και το σβήσεις, και ξαναδοκιμάσεις με το μοτέρ παγωμένο, αρπάζει ή ζορίζεται?? Αν αρπάζει έχεις βαλβίδα πίεσης, αν δεν αρπάζει βαλβίδα πρωινού.. Στοιχειώδεις γνώσεις μαιευτηρίου, ούτε καν δημοτικου....
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#5
10-11-10, 11:47
|
||||
|
||||
|
φιλαρακια , ευχαριστω για τις απαντησεις σας
1. ο μηχανικος εχει τρελλαθει δεν μπορει να βγαλει ακρη 2. το προβλημα ειναι ακριβως οπως το παρουσιαζει ο φιλος ///Μ spartan 3. οταν παρει μπροστα και ειναι παγωμενο παλι θα ξανασβησει 4. οταν ζεσταθει και σηκωσει λιγο δεν εχει μετα προβλημα 5. παιδια μεχρι και εγκεφαλο αλλαξαμε 6. και τον διακοπτη παντα τον αφηνουμε να σβησουν τα λαμπακια και μετα γυριζουμε την μηχανη οπως ειπε ο φιλος ///Μ το κανουμε εχουμε τρελλαθει τελειως , δεν βγαζουμε συμπερασματα με τιποτα
__________________
οταν περνω απο απ΄το χωριο μαζευουνε τις κοτες γιατι λενε περναει ο τρελλος που μπαινει με τις πορτες !!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW_E36_328i : 10-11-10 στις 11:59
|
|
#6
11-11-10, 08:33
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Δε σας καταλαβαίνω, αλήθεια..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#7
11-11-10, 08:36
|
||||
|
||||
|
Άν παίξεις το κλειδί τη στιγμή που είναι να μιζάρεις, αλλάζει κάτι?
Πρέπει να πάρεις μία πίεση βενζίνας να δεις τι δίνει , και που βρίσκεται ο ρυθμιστής σου πίεσης βενζίνας. Γιατί μπορεί να σου επιστρέφει το καύσιμο πίσω. Όταν γυρνάς διακόπτη σε θέση 2 ακούς την αντλία στο ντεπόζιτο? Θα πρέπει να δουλέψει για 1 Sec κ μετά πάβει μέχρι να μιζάρεις. Στο μ43 συμβαίνει ένα τρελό, κάποιες φορές απομαγνιτίζεται (η τέλος πάντων κάτι παθαίνει) η τροχαλία εμπρός και δε καταλαβαίνει ο αιαθιτήρας στροφών στροφάλου. Είναι σπαστικό κ ζόρικο το πρόβλημα, πήρες μία γεύση κ αρκετές ιδέες. Ότι και αν κάνεις καλή επιτυχία, κ περιμένουμε νέα.
__________________
Στερνή μου γνώση να σε είχα πρώτα να έφτιαχνα κατευθείαν το Μ3 να ξεμπέρδευα.........
|
|
#8
11-11-10, 18:09
|
||||
|
||||
|
φιλαρακια σημερα αλλαξαμε και το τσοκ , και περιμενουμε αυριο με το που θα ξημερωσει τι νεα θα εχουμε ,
Αντλια βενζινης εχει αλλαχθει προσφατα με την τοποθετηση της μηχανης , τωρα θα δουμε τι θα παιξει , θα σας ενημερωσω σας ευχαριστω πολυ !!!
__________________
οταν περνω απο απ΄το χωριο μαζευουνε τις κοτες γιατι λενε περναει ο τρελλος που μπαινει με τις πορτες !!!
|
|
#9
11-11-10, 18:48
|
||||
|
||||
|
Καινουριο το χεις κανει το μοτερ με τοσα βαλε-βγαλε....
Περιμενουμε νεα αυριο φιλαρακι !
|
|
#10
11-11-10, 23:48
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
